▲沙田港湾大桥建成后效果图 沙田宣传供图
5月17日，记者从沙田镇宣传文体局获悉，沙田东江南支流港湾大桥施工取得新突破，大桥主桥主墩首根桩基于5月16日浇筑成功，这标志着沙田港湾大桥主桥施工取得良好开局。
据介绍，此次浇筑的港湾大桥首根桩基设计桩长53.45m，共计浇筑混凝土430余方。港湾大桥主桥主墩为施工关键的控制性工程，具有施工技术难点多，施工区域条件复杂等不利因素。整座大桥主桥桩基共有112根，其中主墩50根，呈梅花形布置，辅助墩38根，交接墩24根。
首桩成功浇注，为全年桩基、承台等施工关键节点的实现打下坚实基础。
东江南支流港湾大桥总长2.922公里，采用一级公路兼城市主干道标准，该桥为主跨320米自锚式悬索桥，跨度居国内前列，是东莞市重大项目，建设规模在东莞市仅次于虎门大桥、南沙大桥，是东莞市自行投资建设规模最大的悬索桥。
港湾大桥规划连接泥洲岛和阇西村，起点在港口大道与银通路相交处连接港口大道，路线沿规划银通路往西北向横穿东江南支流，依次上跨泥洲岛的防汛道路、沿江大道，终点接入疏港大道C段。大桥建成后，从沙田镇中心到立沙岛的时间将缩短至10分钟内。
