济南津浦铁路黄河新桥位于京沪铁路干线中段，是津浦复线上的一座特大型桥梁。南岸为济南市槐荫区吴家堡镇曹家圈村，北岸是山东省德州市齐河县祝阿镇莒协村。大桥全长5698.30m，宽10m，共163孔，于1960年5月开始动工，后因设计几度改变，1981年6月最终终建成通车。济南津浦铁路黄河新桥的建设扩大了京沪线的运输效率与通车能力，同时也为济南至邯郸线的引入提供了条件。
济南津浦铁路黄河新桥全长5698.30m，宽10m，共163孔，总投资为7248.61万元。于1960年5月开始动工，后因设计几度改变，1981年6月最终终建成通车。
津浦铁路的修建始于晚清末年，1908年开工，1912年建成通车运营。它北起天津，南至南京浦口，是当时连接华北、华东的交通大动脉。后来，津浦铁路北与京津、南与沪宁连通，合称京沪铁路。新中国成立后，津浦铁路得到了全面技术改造，1978年建成复线工程
