山东鄄城黄河 全桥一共是65跨，主桥部分是13跨，当中是11跨120米再加2跨的70米，是国内首创的波形钢腹板桥，其中引桥部分采取的是折线配筋的预应力先张T梁，在国内也是最为先进的一种桥梁技术。波形钢腹板箱梁是一种新型的钢与混凝土组合结构，它充分利用了钢与混凝土的优点，提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率。山东鄄城黄河 主桥部分箱梁就是采用的这种国内最为先进的箱梁建造技术，它采用钢板压制，定制的波形，来代替传统的混凝土腹板，从根本上提高大桥的使用寿命。
据了解，新技术、新工艺在山东鄄城黄河 建设中的应用，加快了大桥的施工进度。目前完成总工程量的40%。
进展情况：德商高速公路山东鄄城黄河 已通车
德商高速公路山东鄄城黄河 。该项目北接德商高速公路河南范县段，南接德商高速公路山东鄄城至山东菏泽段。项目全长6公里，按双向四车道高速公路标准建设，概算投资9.1亿元，2007年7月开工建设，2015年12月28日通车。
