米字高铁河南境内里程2032公里建成投用已过半
2017-11-28
大河网讯（记者阎乃川席茜谢岚高利国）去年10月，随着郑济高铁（郑州至濮阳段）的开工建设，河南“米”字形高速铁路网最后一“点”落笔，标志着河南省米字形铁路战略全面落地。
目前，河南省米字形高铁已取得哪些进展？建设中还存在哪些困难和问题？11月27日，河南省十二届人大常委会第三十二次会议听榷关于河南省米字形高铁建设情况的视察报告》。
“米”字成形|从“十”到“米”纵横通达辐射八方
河南省在京广、徐兰高铁“十”字通道建成通车基础上，以地处中原腹地的郑州为中心，建设郑太——郑州至太原（一点）、郑万——郑州至万州（一撇）、郑济——郑州至济南（撇点）、郑合（郑阜）——郑州至合肥（一捺）高铁，这就是“米”字形高铁网战略布局。
目前，郑万、郑济、郑太、郑合（郑阜）高铁河南段全部开工建设。未来三年，米字形高铁网基本成型，郑州将坐拥中国普通铁路和高速铁路网“双十字”优势，从‘四通’升级到‘八达’，形成以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。
报告显示，截止到去年底，河南全省铁路营业里程达到5466公里，其中高速铁路1118公里。到2020年，规划铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路，其中，高速铁路约2000公里。
“米”字进程|河南境内里程2032公里已建成投用1196公里
据了解，米字形高铁河南省境内里程2032公里，已建成投用1196公里（含郑焦城际铁路）。目前，郑万铁路河南段2016年全线开工建设，预计2019年9月底前建成；郑合（郑阜）铁路2016年全面开工建设，预计2019年9月底前建成；郑太铁路太原至焦作段2016年开工建设，预计2020年底全线通车；郑济铁路2016年10月底开工建设，预计2021年建成通车。
省人大常委会视察组指出，应支持省铁路投资主体创新融资模式，探索设立“河南铁路产业发展基金”，深化铁路投融资体制改革，多渠道、全方位吸引社会各方面资金参与河南省铁路建设。以郑万和郑合（郑阜）铁路2019年9月底、郑济和太焦铁路河南段2021年底前建成通车为目标，全速推进米字形高铁建设。
“米”字时代|助力中原崛起为河南发展带来新机遇
米字形高铁是国家“十三五”铁路网建设的重要工程，是河南推进“三区一群”战略的重大基础支撑，是建设郑州国家中心城市、以郑州为中心的大都市区的重要载体，对于进一步巩固提升郑州全国重要的现代综合交通枢纽地位，带动区域协调发展具有重要作用。
“米”字形高铁网建成后，从郑州出发，半小时可到濮阳、1小时到济南、2小时到太原、3小时到青岛、4小时到重庆......高铁时代的来临，拉近了城市与城市之间的距离，让“一日千里”可以变成现实，四通八达的交通优势将为河南发展带来新的机遇。
(编辑：陈丹萍）
