黑龙江交通跨入立体高速时代
2017-08-28
如今，黑龙江交通已从“普速时代”跨入了“高速时代”。在龙江大地上，高速铁路越来越多；仰望高空，百余条国际及地区航线，迎来送往一批批客人；高速公路、国省干线、农村公路纵横交错，通市通县、通乡通村。
展现在人们眼前的黑龙江现代综合交通运输体系，不仅方便了百姓的出行，更是助力黑龙江经济发展的强劲动力。
对外运输通道初步形成
老徐是齐齐哈尔市甘南县人，做羊肉生意，几乎每周都到内蒙古自治区阿荣旗进羊肉。老徐说：“以前甘南和内蒙古间没有高速公路相接，自从2012年打通了到内蒙古的齐甘高速公路，我们做生意省时省力又省钱。”老徐只是公路实现跨越式发展的受益者之一。
到2016年年底，黑龙江省公路总里程164502公里，其中高速公路通车里程4350公里，普通国省道23424公里，农村公路13.7万公里，乡镇和建制村通畅率达100%。
据统计，2016年，全省完成公路客运量2.9亿人次、客运周转量200.1亿人公里、货运量4.3亿吨、货物周转量904.8亿吨公里，在综合运输中所占比重分别达到69.3%、25.0%、73.2%、52.7%，发挥了主体作用。
对外方面，截至2016年年底，国际道路运输客货运输线路已达65条，实现多条国际道路运输线路延伸。全省对外运输通道已初步形成，基本适应不同种类、不同流量，多方位、多形式、具有一定功能的省际和国际经贸大通道体系框架。
加快形成以哈尔滨为中心快速铁路网
“2015年以前，从哈尔滨到齐齐哈尔需要坐三个多小时的火车，自从哈齐高铁开通之后，只需一个半小时，回家方便极了。”在哈尔滨工作的齐齐哈尔市民张凤东说。
在“十二五”期间，黑龙江省铁路营业里程达到6120公里，比“十一五”末增长7.9%。
“十三五”期，黑龙江将加快快速铁路和普通铁路建设，强化“一带一路”铁路网主骨架功能；实现快速铁路基本覆盖城区常住人口50万以上城市，快速铁路里程达到1100公里；建成哈尔滨至佳木斯快速铁路、哈尔滨至牡丹江客运专线、牡丹江至佳木斯客运专线，完成哈尔滨至满洲里、哈尔滨至牡丹江等既有线改造工程，加快省内城际铁路建设，形成以哈尔滨为中心的快速铁路网。
织密国内国际空中交通网
近年来，加格达奇、抚远机场先后建成投入使用，哈尔滨机场扩建工程全面开工建设；五大连池、建三江机场开工建设，绥芬河等支线机场前期工作进展顺利。
截至6月30日，哈尔滨机场共实现运输飞行起降66914架次，完成旅客吞吐量915.5万人次，旅客吞吐量继续保持东北地区领先地位。国内方面，哈尔滨已与31个省会城市实现通航。国际方面，哈尔滨国际航线已覆盖俄罗斯、日本、韩国、泰国等国家以及港澳台地区。目前，共有42家国内外航空公司在哈尔滨机场运营，开通国内、国际航线175条，通航城市102个，初步形成了以哈尔滨为中心、辐射国内重要城市、连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家的空中交通网络。
按照规划，“十三五”期，黑龙江民用运输机场将基本覆盖城区常住人口20万以上城市，民用运输机场数量争取超过14个。在重点旅游景区、重要城市、口岸节点新建、改扩建一批支线机场，建成五大连池、建三江、绥芬河、亚布力机场；推进鹤岗、虎林等支线机场及漠河、黑河等机场改扩建工程前期工作。
