宿扬高速路基已全线贯通今年底通车填补西北高速空白
2017-05-06
宿扬高速路基已贯通，将进入沥青面施工。
宿扬高速作为我市扬州“一环七射”高速路网的西北一射，建成后将填补扬城西北部高速空白。记者昨从市公路建设部门获悉，目前宿扬高速公路进展顺利，路基已经贯通，即将进入沥青面施工。
现场
路基全线贯通，即将铺沥青
日前，记者在宿扬高速陈集互通施工现场看到，一座高架桥上跨125省道，横亘在田野中。沿着高速建设方向驾车朝扬州市区，一条完整的高速公路雏形已经呈现，一直延伸至西北绕城高速。
“目前，全线路基已经贯通。”项目相关负责人告诉记者，路基贯通，路的雏形就已经可以看到，“路基完成之后，路面工程全面推进，目前路面水稳基层完成总量的80%，即将开始沥青面层试验段施工。”
截至目前，工程累计完成投资12.9亿元，占工程概算的75%。全线除蜀冈枢纽外，其余路基桥梁已全部完成，防护排水完成约60%，互通区地形整治完成30%，计划6月份恢复S28西北绕城段的原有通行模式；房建工程稳步有序，陈集和刘集收费站的主体工程已封顶，蜀冈收费站已开始基础施工，真州服务区的南区主体工程已封顶，北区主体工程完成一层施工；附属工程中的绿化工程已完成路侧乔木种植，中分带60%灌木种植；交安设施完成20%隔离栅施工，护栏已开始立柱施工。工程总体质量处于受控状态，安全生产形势平稳。
进度
计划今年底建成通车
宿扬高速将在今年建成通车。为了保障工程顺利推进，我市高指办科学谋划，精心组织，全力以赴推进宿扬高速扬州段建设。
根据既定目标，项目5月底完成蜀冈枢纽第三阶段施工，完成S28上行线所有路基施工；6月底完成蜀冈枢纽剩余桥梁工程，以及除蜀冈枢纽外的防护、排水工程；7月底完成蜀冈枢纽第四阶段施工；８月底完成蜀冈枢纽影响范围内的防护、排水工程。绿化工程6月底完成互通区乔木种植；10月上旬完成全部绿化工程。交安设施工程7月底完成隔离栅施工。房建工程5月底前完成除蜀冈收费站外房建工程主体工程；8月底完成房建工程装饰装修、收费岛、收费大棚；10月底前完成全部房建工程。
记者了解到，宿扬高速将在陈集设立服务区。我市高指办在工程建设过程中紧密结合行业特点和发展趋势，引入高速公路后期的运营方（京沪公司）提前介入房建工程建设管理，结合以往运营经验及时提出优化建议。如变更服务区公厕采光设计为天窗，充分利用自然采光、通风，既环保节能又减少异味。
意义
填补扬州西北方向高速空白
宿扬高速是安徽宿州至扬州高速公路的简称，是苏皖两省一条新的省际通道，也是扬州“一环七射”高速路网的重要组成部分。宿扬高速在江苏境内的新建段落长约34km，分为淮安（盱眙）、宿迁（泗洪）、扬州三段。
其中，扬州段全长22.8km，起于仪征市大仪镇苏皖省界，经大仪镇、陈集镇、刘集镇、邗江区杨庙镇、西湖镇，通过扬州西枢纽下穿西北绕城与我市润扬北路相接，终点位于与扬州西北绕城高速交叉形成的扬州西枢纽，按双向四车道高速公路标准建设，路基全宽28米，设计速度120公里/小时。全线设置陈集、刘集2处互通、具有出入口功能的扬州蜀冈枢纽(具有互通功能)及设立在陈集镇的服务区。
根据省高速公路网规划，宿扬高速位于苏北、苏中和安徽省的皖北地区，向西可达河南等中西部省份，向东可达经济发达的长三角地区。同时宿扬高速也是江苏省路网中南北通道之一，北可至山东，南可达浙江，联系了河南、山东、江苏、上海、浙江等地。
此外，宿扬高速填补了扬州西北方向高速公路的空白，将成为盱眙到扬州的最便捷通道。将来，部分来自皖北、河南的车辆，可直接通过润扬大桥过江，缓解南京区段过江通道压力，可充分发挥润扬大桥的过境通道功能。
通讯员扬公建宣
记者黄媛媛
文章关键词：路基扬州工程
