广州又有四条地铁线拟年内开通
2017-01-06
（原标题：广州又有四条地铁线拟年内开通）
今年政府工作报告提到“枢纽+”战略成为广州市的重要发展战略，“枢纽型网络城市格局基本形成”成为今后五年广州经济社会发展的主要目标之一。时隔四年，第二机场规划选址问题再次被写入报告。此前，“枢纽”一词多与交通枢纽、知识产权枢纽城市等联系在一起，去年政府工作报告在表述中说“国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽三大战略枢纽已确立”，今年政府工作报告提到“枢纽型网络城市”发展目标正式确立，并提出“枢纽+”战略。南都记者检索发现，“枢纽”一词在去年报告中出现22次，今年报告出现多达40次。
去年，广州三大战略枢纽建设成效显现：推进国际航运枢纽21个工程项目，建设国际航空枢纽8个工程项目，国际科技创新枢纽24个工程项目完成投资182.5亿元，琶洲互联网创新集聚区8个项目开工。
今年，广州将加快广州港深水航道拓宽工程、南沙港区四期、国际通用码头、南沙国际邮轮码头、疏港铁路等重点项目建设，完善多式联运体系，新增国际航线10条；发展港口物流、航运金融、船舶交易等航运服务产业。将抓紧白云机场扩建工程、白云机场商务航空服务基地等重点项目建设，加快机场第二高速等11项道路工程进度，抓好白云机场第四、五跑道、噪音安置区建设及第三航站楼前期工作，开展第二机场规划选址，新增国际航线10条以上；推动临空经济示范区建设，发展临空产业。加快全面创新改革试验核心区建设，抓好科技创新走廊的产业导入，推动院士专家创新创业园、软件产业集中孵化中心三期等重点项目建设，力争高新技术产品产值占规模以上工业总产值比重达47%以上，每万人发明专利拥有量达24件以上。
四条地铁线争取今年开通
综合交通枢纽建设是今年政府工作报告一大看点。今年广州将围绕建设国际综合性交通枢纽、国家综合交通枢纽示范城市，推进3个国铁项目、8个城际轨道项目、13个地铁项目、10个高快速路项目、10个国(省)道主干线项目和一批市政道路建设，新扩建一批客运站、货运站，启动建设广汕客专、广州集装箱中心站(大田)、穗莞深城际琶洲支线、广佛江珠城际以及一批轨道交通综合枢纽项目。
《关于广州市2016年国民经济和社会发展计划执行情况与2017年计划草案的报告》提到，广州将实施新一轮10条255公里地铁线网规划，今年地铁18号线、22号线、13号线二期等3条线路开工建设，新开工线路总投资合计1108.5亿元。还将在荔湾区建设新型有轨电车广钢线首期段(含白鹤沙车辆段)，主线线路长约6.6公里，设12座车站，建设年限为2017年至2019年。
今年，争取广清城际一期、地铁9号线一期、13号线首期、知识城线、4号线南延段、北三环二期、凤凰山隧道项目建成开通。优化调整一批公交线路和站点，建设一批充电桩、换电站、停车场和分布式能源网络，推进出租汽车行业改革和网络约租车规范管理，发展城市慢行系统，建立“枢纽+社区+产业”轨道交通建设新模式。这是慢行系统建设近年第二次出现在政府工作报告中。
投资165亿棠溪站今年开工
广州今年重点建设项目计划中棠溪站综合交通枢纽项目总投资165.6亿元，今年开工，后年建成。该项目将新建面积6.5万平方米的棠溪站站房，内有国铁场8台15线、城际场2台2线。同时，棠溪站配置换乘设施、地下空间、生活配套等。
报告显示，今年广州市计划安排市本级政府投资约560亿元，主要投向事关全局和长远发展的基础设施、社会民生、生态环保等领域；计划完成投资783亿元用于推进国际航空航运枢纽、重点功能区、交通、生态环保等领域111个重点基础设施项目建设；计划完成投资1226亿元，积极推进342个市重点项目，投入同比增长16%，突出抓好258个正式项目建设，加快推进84个预备项目前期工作。
去年12月初，广州市发改委明确广州火车站将启动改造，改造之后普铁整体外迁至白云区棠溪站，仅保留少量普速客车。省发展改革委党组成员、副主任蔡木灵进一步表示，广州火车站改造明年启动。
代表建议
“第二机场应有明确时间表”
2013年广州政府工作报告提到“初步完成第二机场规划选址论证”，时隔四年，第二机场规划选址问题再次被写入政府工作报告。
第二机场究竟设在哪里近年民间说法各异，甚至部分地方政府主动站出来，希望第二机场落户其行政区内。例如，讨论最多的为第二机场或考虑选址佛山高明，去年又传出第二机场或考虑落户江门鹤山。
梳理公开信息显示，官方有两次明确表述：2015年3月7日，时任省发改委主任李春洪首次对媒体表态，尽管机场具体选址未定，但可能落在佛山与云浮交界处，这是关于广州第二机场选址启动以来官方最明确的表态；2016年，省机场集团相关负责人公开表示，力争在2020年至2025年白云机场旅客吞吐量达到7500万至9500万人次，广州第二机场(珠三角新干线机场)基本建成。
为什么各城市在力争第二机场落户早前有专家解释，机场是一个城市经济发展的重要交通枢纽。民航专家綦琦说，目前珠三角多个重要城市有机场，如广州、深圳、珠海。毗邻珠三角区域的港澳地区均有国际性机场，以至于珠三角空域比较紧张，“如果第二机场主要为广州投资，那么肯定希望建在广州，但目前看广州的空域是最大问题”。
从国内一线枢纽城市队伍来看，广州是唯一没有第二机场的一线枢纽，目前北京、上海早进入“2机潮时代。如果广州想要争取第二机场建在广州，不解决空域问题，也无法发挥第二机场的效果，“比如第三跑道，就曾被指出因为空域问题，无法充分发挥应有作用”，以至于目前关于第二机场选址的说法更多为不在广州，而是毗邻广州。
去年广州两会上，市发改委曾有类似观点：第二机场选址由广东省机场集团开展相关研究工作，广州由市发改委牵头配合。在加快白云机场及其配套设施建设的同时，广州已在开展第二机场规划选址研究，但机场规划建设涉及面广，程序、环节非常复杂，最终需要国家、省包括部队方面从珠三角的综合交通体系发展、珠三角空域布局统筹决策。
昨日，市人大代表、广东省机场管理集团有限公司副总经理朱前鸿参加分组讨论时表示，政府工作报告关于第二机场选址的表述，“过去用了启动，今年用了开展，但这还不够。建议给出一个明确时间表、具体目标，比如什么时候完成第二机场可行性研究报告上报工作。”
第二机场跟白云机场是怎么样的关系朱前鸿认为，广州打造国际航空枢纽，白云机场未来应该主要承担国际航线、大机型。那些小机型，容易造成中心城区路面交通拥堵的航线，就建议疏散到第二机常
此外，今年重点建设项目计划中，南沙通用机场明年开建，规划建设一条180045米，跑道两侧划分六大功能区，包括港澳直升机基地。
广州今年三大战略枢纽
国际航空枢纽
基础设施项目5个
总投资约246.6亿元(白云国际机场扩建工程总投资197.4亿元，预计明年完工)
国际航运枢纽
基础设施项目6个
总投资约191亿元(南沙港区三期工程总投资74.9亿元，今年有望完工)
科技创新枢纽
基础设施项目19个
总投资约439.1亿元(单项投资额最高的是清华科技园广州创新基地，总投资60亿元，建设期限2008年持续到2026年。今年新开工的项目包括珠江国际智能科技产业园、中汽研究中心华南总部等。)
拟开通四条地铁线路
9号线一期：以花都汽车城西侧飞鹅岭站为起点，在白云区高增村内设高增站，与3号线北延段高增站平行站厅换乘，并作为终点。
13号线首期：西起黄埔区鱼珠站，与5号线换乘；在增城区新塘镇新沙公路处设复昌桥站，并作为终点。
知识城支线：始于新和站，在龙楼村东侧设知识城支线南端终点站镇龙站，共设9座车站。
4号线南延段：始于金洲站站后折返段，在科技大道与港前大道交叉口东侧设置终点站南沙客运港站，所有车站均为地下站。
今年开建三条地铁线
18号线：始于万倾沙，途经番禺大道、华南快速、琶洲、马场，终于广州东站。番禺广场到广州东站段几乎与现在3号线平行，只是位置略向东移。与22号线是姊妹线，两线路在番禺广场至万顷沙段共线运营。预计2021年建成。
22号线：起于白鹅潭，终点番禺广场，站点包括番禺大道南、东环路、市广路、石浦大道、钟南大道、规划路、东新高速、广州环城高速、东漖北路、芳村大道等。预计2021年建成。
13号线二期：起于白云区朝阳，终点在鱼珠，串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。
(原标题：广州又有四条地铁线拟年内开通)
本文来源：南方都市报
