京张高铁2019年通车 兴延高速2018年底全面开通
2016-12-22
北京市延庆区正积极推进京张高铁、兴延高速、延崇高速等多条保障2022年冬奥会、2019年世园会举办的交通工程，预计兴延高速2018年底全面开通，京张高铁2019年建成通车，延崇高速平原段2018年底建成通车。
这是记者从20日举行的北京市延庆区第二届人代会第一次会议上获悉的。延庆区是2022年北京冬奥会三大赛区之一，并将举办2019年世园会。
延崇高速：将连接2022年冬奥会赛区
延崇高速是2019年世园会园区道路和2022年冬奥会赛场联络通道。北京市延庆、张家口崇礼均为2022年北京冬奥会赛区。
据介绍，延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧，终点在市界与延崇高速河北段相接，全长约33.7公里。该道路建设标准为高速公路，设计速度80公里/小时，横断面布置为双向四车道。
全线设互通式立交5座，桥梁18座，隧道7座，桥隧比87%。全线设管理养护区1处，服务区1处，主线收费站在延崇高速公路河北段统一设置，北京界内不设置主线收费站。
据介绍，延崇高速控制点工程妫水河隧道及松山隧道，计划于2016年12月底开工建设，平原段2018年底建成通车，山区段2019年底建成通车。目前，项目已完成控制点工程区域的树木伐移及场地清理工作，施工人员已进场，并做好了开工准备。
兴延高速：完善北京西北部交通路网
北京兴延高速公路，是为解决北京市西北部及延庆交通瓶颈而新规划的一条交通大动脉，项目总投资130.96亿元。
据介绍，兴延高速公路南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长42.2km。全线设计为双向四车道，设特大桥3座、大桥5座、隧道5座，全线桥隧比64.41%。
2016年4月中旬工程正式开工以来，土石方、大中桥涵及通道已陆续开工。根据总体进度计划安排，兴延高速延庆段工程建设将于2018年6月前完成全部土建施工任务，2018年年底实现通车。
据悉，兴延高速建成通车后，近期将服务于2019年延庆世园会，远期与延崇路相接，为世园会提供舒适便捷的快速客运通道，成为顺利举办2022年冬奥会的交通保障，并成为京津冀一体化路网格局的重要组成部分。
京张高铁延庆段共20公里 年内完成拆迁征地
作为“一带一路产能输出”战略部署上的关键节点之一，京张高铁建设承担着拉动中国西北区域经济的重要作用。其中，总长度为20公里京张高铁延庆段主线，也将保障冬奥会和世园会的举行。
据延庆区负责人介绍，为实现京张高铁2019年底通车服务冬奥会，力争2019年暑期先行开通延庆支线服务世园会的目标，延庆区正推进区域内4个乡镇20个村的拆迁征地工作。
据介绍，京张高铁延庆段主线工程全线涉迁村庄共6个，在前期开展入户清登、签订置换补偿协议的基础上，红线内青苗和空白地的清登补偿工作已全部完成，预计年内完成全部拆迁征地工作。
截至目前，已进场施工18公里，两座重要控制性工程斜井共掘进2293米，程家窑隧道出口明挖段开挖80000立方；已完成1795棵桩、62个承台、28个墩身的施工，工程开工进展顺利。
