乐山推进“十纵八横三环线”落地实施
2016-12-06
11月30日，成昆、成渝两大国铁干线的联络线——连乐铁路首座大桥“大岩腔大桥”在乐山市沙湾区境内竣工合龙，标志着连乐铁路全线工程第一个项目竣工。
这只是乐山交通大会战重大项目竣工的一个缩影。
成贵铁路完成投资22.2亿元，正抓紧开展制梁、架梁及隧道施工；成昆铁路完成投资15.93亿元，成峨段全线路基、桥涵工程已基本完成，正开展铺轨工作；岷江航电犍为枢纽完成投资17.44亿元，已进入一枯施工，工程建设和征地移民安置工作推进顺利；仁沐新高速仁井段完成投资5.92亿元，年底通车，井沐马段12月底前施工单位进场施工，马边支线正在完善施工图；峨汉高速已于9月19日开工，成乐高速扩容项目试验段已开工建设，乐西高速计划年内取得可研报告批复……截至10月，全市完成交通建设投资138.3亿元，占年度计划92.2%，超时间进度8.9%。
在上个月刚召开的乐山市第七次党代会、市七届人大一次会议上，乐山市委、市政府工作报告提出“十纵八横三环”交通网络布局和“实施交通攻坚，提升城市品质，深化区域合作”战略决策，明确了乐山交通未来五年发展方向、任务目标和工作着力点。为此，市交委认真学习、研判、细化、落实，把工作“干在实处”，奋力推进交通大会战。
坚持科学规划引领
根据“十纵八横三环线”网络化交通战略布局的相关要求，围绕“一航两环三铁四快速五高速”为重点的交通项目，市交委进一步梳理、提升全市交通规划，抓紧完善已规划的项目和新生成一批项目，并明确推进计划，将“战略图”细化为交通项目“战局图”。将高速公路、铁路、水运构成的“七纵两横”逐一分解，6个已建成，9个在建和拟开工项目，按照市“挂图作战”确定的方案加力推进，确保按期投运；将国省干线构成的“三纵六横”逐一分解，加快推进已确定的10个在建和拟开工项目（井沙、峨夹、五犍沐、眉乐、215大件过境、308过境、峨美路、马美路、峨马路、峨眉山景区环线），确保按期投运；将“三环”逐一分解，加快绕城高速项目建设，组织六个卫星组团县（市、区）专题研究县际快速通道环线建设工作；并立即组织相关县（市、区）进行研究，新生成一批项目，以提升道路通行能力。
看板管理“挂图作战”
为确保“十三五”交通规划顺利实施，乐山市委主要领导亲自担任交通重大项目指挥长，在全市重点推进的37个“挂图作战”项目中，交通项目占14个。每一个交通项目，市交委都制定了一个看板管理工作方案，形成主要领导亲自抓、分管领导具体负责、责任单位具体办理的工作机制。每月召开项目建设推进情况汇报会，不定期召开重大问题商讨会，对工程项目进度进行梳理统计，建立问题台账，编制倒排工期进度表。对在建项目，在保证质量和安全的前提下抢时间、提效率、抓进度、保工期，全力加快工程施工，确保按既定时间节点推进；对新开工项目，全力以赴跑要件、蹲审批，确保按期取得“路条”，早日开工建设，力争尽早将“项目图”变成“施工图”“实景图”。
全力推进交通扶贫
根据政府工作报告中提出“补齐小康短板，决胜精准脱贫攻坚战”工作要求，结合市委、市政府指出当前交通存在“彝区山区交通发展‘短板’突出”问题，秉承“干在实处、走在前列”工作取向，树立交通扶贫“唯此为大”思想，加力推进仁沐新、峨汉高速公路，成昆铁路新线、峨马路、相关农村公路等项目建设，破除制约小凉山地区发展的交通瓶颈，为乐山市先于全省实现全面小康社会，打赢脱贫攻坚仗奠定坚实的交通基矗
到2021年，乐山市交通将打通对外“大通道”，畅通“内循环”，形成六个卫星组团城市半小时经济圈和市域县城1小时经济圈，构建起公、铁、水、航于一体的现代综合交通运输体系，建成四川综合交通次级枢纽。
