佛山最长地铁3号线全线动工
2016-11-18
（原标题：佛山最长地铁3号线全线动工）
南都讯记者曾群善冯雷亮通讯员张菲菲今日上午，佛山地铁3号线全线动工仪式将在狮山站举行，这也标志着酝酿已久的3号线工程正式迈入了实质性施工阶段。
值得注意的是，3号线南起容桂，北至狮山，全长约71.3km，共设36座车站，总投资超过400亿元。狮山～东乐路站(含)长约55.8公里，预计2021年12月31日开通试运行。其余调整段待建设规划审批后实施。全线争取在2022年开通试运行。
13条地铁线实现换乘
根据佛山新一轮《佛山市城市轨道交通系统规划》介绍，3号线是佛山最长的地铁线，南起顺德学院站，北至科技学院站，线路长约66.5公里，共设36座车站，是贯通佛山南北的主干线，其规划与多达13条地铁线实现换乘，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
佛山地铁3号线是佛山现有的地铁项目中，首条呈南北走向的地铁线，未来将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”，加快了佛山轨道网的形成。
同时，3号线线路建设与佛山城市发展规划紧密结合，线路设计覆盖中心城区、大良容桂组团、狮山组团以及北滘陈村组团等城市重点建设和改善地区，工程的实施将进一步促进佛山各区均衡发展，强化佛山在珠江～西江经济带中的主要地位。
南都记者了解到，受规划调整影响，本次开工建设的为线路稳定段狮山站～东乐路站区段，长约55.8km，共30座车站，根据总工期计划将于2021年底开通试运营。
值得关注的是，3号线建设采用“特许经营权”的模式，由市铁投集团与中国铁建、中国建筑、广东建工、中国中铁、中国交建、中国中车等10家单位组成联合体共同承担建设和后续运营工作。
作为联合体牵头单位，市铁投集团表示，作为佛山市最大的单体建设工程，3号线建设投资估算超过400亿元。
贯通佛山南北的主干线
地铁3号线作为佛山有史以来投资最多的建设项目，是佛山主导建设、主导运营的地铁线路。佛山市城市轨道交通3号线南起容桂，北至狮山，全长约71.3km，共设36座车站，其中高架站2座、地下站34座，为贯通佛山市南北的主干线。
值得关注的是，3号线起点由容桂站调整至顺德学院站，终点由狮山站调整至科技学院站，调整后的线路长度约为66.5公里，共设36座车站，其中高架车站3座，地下车站33座，全线设置1段2场，分别为狮山车辆段、北滘停车场和逢沙停车场；设4座主变，分别为大良主变、水口主变、火车站主变和狮山主变，设湾华控制中心，是中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的联系线。
本次开工建设的是狮山～东乐路站(含)长约55.8公里，共设置狮山站、佛山西站、罗村站、火车站、叠滘站、桂城站、电视塔站、湾华站、东平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座车站，预计2021年12月31日开通试运行。其余的调整段待建设规划审批后实施。全线争取在2022年开通试运行。
交通部门表示，此次全线动工，将对佛山轨道交通路网的完善，起到积极的推动作用，对实现佛山交通战略布局、拓展城市空间、调整产业结构、促进区域经济发展具有十分重要的意义。
释疑
佛山地铁3号线与广州如何衔接
南段(顺德学院至北滘)
在顺德学院站与广珠城际(已建)、肇顺南城际(规划)换乘进入广州；在东乐路站与佛山11号线(近期规划)换乘，佛山11号线与广州10、11号线衔接进入广州；在北滘新城站与广州7号线西延顺德段(在建)换乘进入广州；在北滘站与广佛环线(在建)换乘进入广州。
北段(北滘至科技学院)
在东平站与广佛线(在建)、广佛环线(在建)、广佛江珠(规划)换乘进入广州；在湾华站与佛山2号线(在建)换乘，佛山2号线与广州2、7、20、22号线衔接进入广州；在电视塔站与佛山4号线(近期规划)换乘，佛山4号线与广州2、3、7、18号线衔接进入广州；在桂城站与广佛线(已建)换乘进入广州；在佛山西站与贵广(已建)、南广(已建)、广佛环线(在建)等多条铁路换乘进入广州。
解读
地铁3号线给佛山带来什么
随着佛山地铁2号线、3号线的开建，未来4号线等线路陆续开建，未来10到20年，佛山将进入地铁高峰期，平均下来，每年有50亿到60亿投入建设。
对此，禅城区交通局常务副局长、区轨道办公室主任杨靓毅分析称，3号线的开建，意味着佛山交通出现立体交通，多样化，丰富了地面交通，人们出行选择更多了，也更节能环保了。
“地铁3号线号称是中国最长的地铁路线，是佛山南北走向线路，可带动南北两翼发展。”他分析称，如今的广佛线，未来的4号和7号线，都是东西走向居多。唯独3号线是南北走向。
他说，3号线地铁开通后带来的社会效益将更高，因为地铁带动的是人流出行，而人流可带动商业，居住环境。“所谓地铁上盖，商业和居住也将深刻改变了。”
不过，杨靓毅也指出，地铁要形成网络，才能发挥更大的交通连接功能。如广佛线，未来4号线和7号线，通过对接，广佛同城将被串联。不过，3号线也将实现多条线路的对接。
3号线不仅是城市客运疏解的重要通道，同时也加强了中心城区与外围组团的联系，有效改善这些区域的出行环境，全面缓解上述组团的交通压力。
大事记
佛山地铁3号线建设史
2015年12月7日佛山地铁3号线项目获国开发展基金增资。
2015年12月27-28日佛山地铁3号线初步设计消防专项审查会召开。
2016年4月11日佛山地铁3号线土建施工招标预算和清单编制工作开始。
2016年8月31日佛山地铁3号线先行段(大墩站-湾华站)工程开工建设。
2016年10月31日地铁3号线特许经营项目投资人开标，以佛山市铁路投资建设集团为主办方、数家央企、国企和银行保险机构为成员组成的联合体中标。
2016年10月9日佛山召开全市轨道交通工程项目指挥部工作会议暨轨道交通3号线工程建设动员大会。
2016年11月18日狮山站、罗村站、水口站、美旗站、大良站、顺德医院站开工建设。
(原标题：佛山最长地铁3号线全线动工)
本文来源：南方都市报
