南宁五象大桥-英华路立交将开建 计划2018年竣工
2016-11-18
南宁市五象大桥-英华路立交工程初步设计日前获得南宁市发展改革委批复。这座新立交桥建成后，将让五象新区与南宁主城区的交通联系更加快捷。
新立交拟明年初开工
南国早报记者11月15日获悉，拟建的立交位于南宁市柳沙片区的英华路与五象大桥北延长线交叉口处。该交叉口目前是平交，东南西北四个方向由交通信号灯控制。五象大桥、英华大桥建成通车后，通过该路口的各类车辆越来越多。《南宁市五象大桥-英华路立交桥工程环境影响报告书（公示稿）》指出，在交叉口处新建立交，可以有效提高过往车辆的通行效率。
五象大桥-英华路立交桥型采用菱形立交设计方案，英华路上的桥梁上跨五象大桥北延长线。项目主要建设英华路桥梁部分，并对英华路与五象大桥北延长线的交叉口处进行渠化展宽。五象大桥北延长线基本保持现状，与英华路辅道在地面形成十字平面交叉口。
项目总投资约1.467亿元，计划2017年1月开工建设，2018年6月竣工，工期18个月。其中，立交桥工程实施范围内，英华路设计长度860米，道路红线宽度将由目前的30米、双向4车道，扩宽为42米、双向8车道；桥梁长520米，双向4车道，两侧辅道为双向4车道。五象大桥北延长线与英华路交叉口范围进行渠化展宽，道路红线宽度为40米，机动车为双向6车道。
桥型设计方案三选一
目前，英华路、五象大道北延长线为城市次干路。立交桥建成以后，英华路、五象大桥北延长线的道路等级将升级为城市主干路。
记者了解到，当初设计时，设计方提出三个设计方案。方案为五象大桥北延长线下穿英华路，方案二为英华路桥梁上跨五象大桥北延长线，方案三为三层立交方案。根据交通量预测结果，并统筹考虑立交对周围用地、工程造价等因素的影响，方案二保证了东西向直行过江交通，而且能避免将过多机动车引入已经饱和的江北大道和朝阳路市中心一带，且投资较少，最终拟定用方案二。
据介绍，在绿化方面，今后英华路和五象大道北延长线的道路绿化将与现在道路绿化形式相衔接，人行道种开花乔木，中分带采用开花地被与乔灌木相结合的形式。立交桥下种植花灌木与爬藤植物，增强立体景观效果。
从五象到主城区将更快捷
英华路位于南宁市东南部，西起于英华大桥桥头，东止于凤岭南路，横穿柳沙半岛，是连接柳沙片区、埌东片区及青秀组团与江南那洪片区、亭洪片区、大沙田片区的便捷交通要道，将为江南的发展提供重要的交通支撑。五象大桥北延长线则北接江北大道，向南通过五象大桥跨越邕江接五象中路，是连接南宁市主城区、柳沙片区、五象新区的主要交通主干路。南宁城建部门表示，该立交桥的建设可以完善市内交通与市际交通的有序衔接，加强主城区与五象新区的联系。
考虑到项目位于柳沙片区，周边多为住宅楼，《南宁市五象大桥-英华路立交桥工程环境影响报告书（公示稿）》提出，立交桥开工后，工程建设各方要严格管理，文明施工，尽可能减少项目建设对环境和周边居民生活的不利影响。
