湖南永吉高速明年11月通车 湘西州将实现县县通高速
2016-11-14
记者11日从湖南省永吉高速公路建设开发有限公司(简称永吉公司)获悉，永(顺)吉(首)高速公路计划于明年11月底建成通车，届时作为扶贫攻坚的“先行区”的湘西自治州唯一没有通高速公路的古丈县将并入湖南高速网，为湘西州社会经济发展发挥巨大推动作用。
永吉高速是湖南省高速公路网规划“七纵九横”中第七纵重要组成部分，主线全长84.557公里，罗依溪、吉首北、吉首西三段连接线总长21.07公里，自2013年11月开始全面动工建设。其起点设海洛枢纽互通，有张花高速、永龙高速在此交汇，从永顺出发，途经芙蓉镇、罗依溪、古丈、吉首市区与包茂高速公路对接。
“湘西又处于国家武陵山片区区域发展与扶贫攻坚试点，高速公路是推进加快经济发展的重要途径。”永吉高速协调领导小组组长董道平说，永吉高速主线和连接线涉及永顺、古丈、吉首和湘西经济开发区等3县市1区，沿线基本为少数民族聚集区，永吉高速公路的建设将极大改善湘西的交通状况，对实现与相邻地区的快速对接，发挥自治州区位优势和资源优势及扶贫攻坚工作都具有重要的作用。
但由于永吉高速是典型山区高速公路，项目沿线地形起伏大，桥隧比高，65%地段处于喀斯特地貌，穿越溶洞、溶岩发育等不良地质地段的标段较多，安全管控和技术管控难度也非常大。
“永吉高速是目前全省在建高速公路施工难度最大的建设项目之一，它的七个标段创造了湖南第一。”永吉公司经理涂征宇介绍说，3标猛洞河特大桥主跨268m是省内同类型跨度最大钢管拱桥，16标狮子庵隧道为是湖南最长的高瓦斯隧道，特别是17标石家寨互通高度及施工难度，104.5米小半径梁架设、高墩最小半径60米连续现浇箱梁均为国内首例。
记者在猛洞河特大桥施工现场看到，一座红色的钢制桥拱横跨在陡峭的峡谷两岸，大桥两端与隧道相接，桥边河面上，建有一座方便施工的铁索桥。桥岸两边，施工人员在陡坡上开辟出一个篮球场大小的平地，在崇山峻岭中开辟出两条总长十多公里的便道，以方便施工。
“主桥钢管拱已顺利合龙，旁边铁索桥将来不会拆掉。”涂征宇说，永吉高速的建设中修建近70条施工便道，这些基础设施施工完毕后都会保留，为当地居民出行带来方便。
