渝万高铁昨模拟运行主城1小时44分到万州
2016-11-08
（原标题：渝万高铁昨模拟运行主城1小时44分到万州）
重庆北站，媒体记者拍摄即将出发的渝万高铁列车。本报记者甘侠义摄
高铁驾驶员驾驶列车快速前进。
靓丽的列车乘务员。
列车速度大部分时间都保持在每小时200公里以上。
重庆晨报记者昨天从成都铁路局获悉，郑渝高速铁路万州至重庆段（即渝万高铁）全面进入模拟运行阶段，将于年内正式开通运营。
昨日上午，记者登上渝万高铁试验动车组55502次。10点半准点从重庆北站发出，在经停长寿北站、垫江站、梁平站后，于中午12点14分抵达终点站万州北站，全程1小时44分（复盛站在开通初期不办理客运业务，故未停靠）。而回程没有停站，按直达模式运行，耗时78分钟。
需要注意的是，渝万高铁开通后，与试验动车组停靠的站点会有不同，预计直达车次运行时间在80分钟左右，停站车次运行时间在90分钟左右。
全程最高时速210公里
“试验动车组55502次是按照今后渝万高铁开通后的要求在跑全程。”随车技术人员介绍，在试验动车组运行期间以及渝万高铁开通正式运行的初期，最高时速210公里，动车组从重庆北驶出后，在复盛站附近就能达到最高速度。
记者在试验动车组55502次也能看到其时速一般控制在204公里左右，渝万高铁在部分路段与G42沪蓉高速平行，虽然仍是山区铁路，但感觉线路比较直，乘坐还是很平稳，手机信号也比渝利铁路好。
据成都铁路局介绍，渝万高铁开通后，将由CHR380D、CHR2A两种车型担当，两种车型定员600多人。CHR380D将有商务座、一等座和二等座，CHR2A则只有一等座、二等座。
同时，还有望开通成都始发，终到万州的车次，将由CHR380D担当。
据成都铁路局介绍，渝万高铁将在年内开通，但开通的具体时间、车票价格尚未确定。
重庆境内第二条高铁
据成都铁路局介绍，渝万高铁是重庆境内的第二条高速铁路，也是“渝东北”生态涵养发展区开通的首条高铁。
渝万高铁作为我国“八纵八横”之京郑渝昆高铁大通道的重要组成部分，它的开通运营打通了西南地区连接中原地区、华北地区的客运快速通道，成都、重庆及成渝高铁沿线城市与河南、河北、山东等省市间的交通将更加方便快捷。
目前，重庆到万州最快的公路交通需4小时，普速旅客列车需5小时；成都至万州普速旅客列车需7小时。渝万高铁开通运营后，重庆市民乘坐动车仅需1.5小时便可到达万州；成都市民乘坐动车仅需3.5小时便可到达万州；重庆至万州、成都至万州的铁路旅行时间均压缩了3.5小时，“成渝万”三地间旅客的出行将变得更加方便、快捷。
有望打造成美食列车
重庆客运段动车三队党总书记陈宇星介绍，渝万高铁沿线有众多的旅游资源，当地特有的民俗文化和美食盛宴也十分“扯眼球”，比如万州烤鱼、垫江石磨豆花、长寿沙田柚、梁平张鸭子等。
渝万高铁的开通后，未来有望打造一趟美食列车。同时，也将提供15元—48元7个档次的套餐。
渝万高铁·
特点
线路：桥隧很多
渝万铁路公司副总经理孙根柱介绍，渝万高铁全长约247公里，设计时速为250公里。这条铁路从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平站，抵达万州北站。
渝万高铁为客运专线双线铁路，桥隧比高达71%。其中桥梁235座，117.55公里，占47.5%；隧道56座，58.332公里，占23.6%；路基71.522公里，占28.9%。
最长隧道为分水镇隧道，长9.167公里，是全线的控制性工程。最长桥梁为垫邻高速特大桥（3424米）。
动妹：已经待命
为确保渝万高铁顺利开通运营，重庆客运段按照动车组“一长三员”的标准，在现有列车中择优选拔出60名乘务人员组建了13个乘务班组担当渝万动车的旅客服务工作。
沿线的万州北、梁平、垫江、长寿北、长寿湖等6个站的百余名工作人员也已全部到位，同步按照高铁车站的管理模式，对电动扶梯、供暖照明、无障碍设施等乘降设施开展质量检查，对旅客乘降组织进行模拟演练。
司机：一对一培训
重庆机务段通过培训、鉴定等方式，在在职动车司机中选拔储备了32名业务技术过硬的乘务人员担当渝万动车执乘任务，全部经过一对一培训，并在运行试验阶段开展了全场景模拟演练。
渝万高铁·
站点
复盛站
复盛站站台为3台8线，正在进行外墙装修工程。复盛站在渝万高铁开通初期不办理客运业务。
长寿北站
长寿北站是渝万高铁和渝利铁路的共用站，场规模为4台面11线（其中渝万场2台面6线），为线侧平式车站。有3条公交线路往返城区，渝万高铁开通后，还将增加3条公交线路，届时将有约70趟公交车往返城区和火车站。
长寿湖站
长寿湖站为2台4线，工程基本完成，正在进行收尾工作，自动取售票机已经安装完成。长寿湖站距离长寿湖景区约9公里，将开通到长寿湖的专线班车。
垫江站
垫江站最高聚集人数1500人，车站设发线4条，将地面出站厅改为地下出站厅，与地下交通换乘空间接驳，地下部分总建筑面积增加436平方米。
梁平站
梁平站设发线4条（含正线2条）。建在梁平新城区里，距离老城区核心区也只有10分钟车程。梁平站基本完工，在候车大厅内安装有可刷二代身份证的进站闸机，今后或可以刷二代身份证乘车。
万州北站
万州北站紧邻万州城区，已预留了郑万线、渝西线和达万城际的接入条件。车站最高聚集人数1500人，车站设7条到发线。万州北站综合交通枢纽建成后，将是万州区最大的综合客运枢纽和城市综合换乘中心。本报记者杜海陈翔
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本文来源：华龙网-重庆晨报
