东荣大路与远达大街互通立交桥部分匝道桥已实现合龙11月主体建成
2016-10-25
（原标题：东荣大路与远达大街互通立交桥部分匝道桥已实现合龙11月主体建成）
“两横三纵”快速路在长春已经通车2年，不过，因征迁等问题，导致部分互通立交桥节点匝道没有修完，依旧没有真正实现互通。如东荣大路与远达大街互通立交桥、亚泰大街与台北大街互通立交桥等。但随着时间的推移，长春市相关部门一直在努力的推进征迁。
近日，东荣大路与远达大街互通立交桥部分匝道桥重启施工，21日，记者踏查该桥发现，该桥部分匝道口已经实现合龙，部分匝道仍在为合龙努力着。
是长春最大的互通立交桥
东荣大路与远达大街互通立交桥是长春市“两横三纵”东部快速路的一个重要工程，据相关资料显示，其建成后，将成为长春市最大的互通立交桥。
其在连接北部快速路和东部快速路的互通转换起着重要作用，它的建设进展也备受关注。
2014年11月初，东荣大路东西主线桥正式通车，东荣大路由东向西行驶右转进入远达大街的匝道也实现简易通车。
记者了解到，东荣大路与远达大街互通立交桥共有3层，共设置了8条立交匝道。
2年来主线和3条匝道通车
不过，自打主线桥通车后，2年来，除了3条匝道桥和主线顺利通车外，其余几条匝道桥施工进展一直并不很快。
可以实现通车的匝道一条是从东荣大路西向东行驶右转进入远达大街的匝道。另一条是从远达大街由北向东行驶进入东荣大路的匝道。还有一条是从东荣大路东向行驶右转进入远达大街的匝道。仅有的3条匝道，让这个互通立交桥的桥下，经常在早晚高峰时期拥堵。
记者也多次对该互通立交桥周边拥堵情况和征迁情况进行报道。
据施工单位相关工作人员介绍，8条匝道中的另外5条由于拆排迁遇到很大困难，排迁中还涉及自来水、煤气、通信、电缆等多家单位，拆迁涉及的民房众多，困难较大。
不过经过相关部门的多方努力，近日，这些问题已经被解决，因此，该互通立交桥的另外几条匝道建设又重启了。
2条匝道11月末主体建成
21日，记者从相关部门了解到，11月末剩余的5条匝道，其中2条匝道将完成主体施工。剩余的3条匝道将在明年开春复工后继续修建。
记者在施工现场看到，目前施工进度较快的为东部快速路由北向西进入北部快速路的匝道，另外一条为北部快速路由西向北进度北部快速路的匝道。
据了解，剩余的几条匝道完工后，该互通立交桥将全面实现互通功能。车辆无论从北部快速路，还是从东部快速路，都不用下桥就可进入想要行驶的方向，从而会节省不少行驶时间。
北部快速路局部全封闭施工
由于匝道桥施工，在现场采访时记者发现，北部快速路部分路段目前已因施工进行全封闭施工。
包括北部快速路下穿东部快速路东西主线，车辆若想沿北部快速路一路直行，由西向东，需要在太和街出口下桥，由东向西，需要从快速路桥下的东荣大路行驶，在过太和街方可上桥。
此外，由东部快速路进入北部快速路的由北向西匝道也由于施工进行了全封闭，因此，车辆若从东部快速路由北向西进入北部快速路，则需要全程从快速路桥下绕行。
而由北部快速路由西向南进入东部快速路的车辆无需绕行，可由匝道正常通行。东部快速路该互通立交桥段的主线也可正常通行。
东亚经贸新闻记者赵宇张秋磊
本文来源：东亚经贸新闻
