青岛地铁2号线浮燕区间实现双线贯通
2016-09-02
（原标题：青岛地铁2号线浮燕区间实现双线贯通）
齐鲁晚报8月29日讯(记者赵波见习记者胡忆南通讯员温涵清)8月29日下午,青岛地铁2号线浮燕区间(浮山所站—燕儿岛路站)贯通,该区间左右两线均由复合式土压平衡盾构机(EPB)贯通,耗时15个月。随着浮山所等车站主体陆续完工,南京路、香港中路也将陆续恢复交通。
8月29日日下午1点,在地铁2号线浮山所车站施工现场,伴随着盾构机刀盘的快速旋转,最后一盘强风化花岗岩、砂土等复合土质被卷出,至此由中铁十四局集团隧道公司承建的浮燕区间实现双线贯通,成为省内首个使用EPB盾构机安全贯通的区间。
“这是一台EPB盾构机,主要用于地质条件比较差的隧道施工,浮燕盾构区间地质条件复杂,是山东省内第一次针对强风化花岗岩、微风化岩脉、中风化岩脉、砂层等复杂地层进行施工的项目。由于地层上软下硬,上面地层和下面地层强度差异巨大,刀盘刀具的贯入度不一样,土压很难建立平衡,上部土体极易坍塌。”施工现场的负责人介绍,浮燕区间左、右线长度分别为845米和849米,区间位于城市主干道香港中路及核心金融商业区正下方。
该盾构机自去年5月底“动手”以来,用时约1年3个月,以平均每天掘近10米的速度,安全下穿了云霄路、福州路雨水暗渠、佳世客地下过街通道及两侧暗渠；同时盾构机成功穿越17处微风化岩脉、720米上软下硬富水砂层和8处破碎带等风险段。目前,该段主体施工已进入尾声,即将转入附属结构施工。
“目前地铁2号线的浮山所、燕儿岛路、高雄路三个车站的主体已经施工完成,下一步将陆续进入道路恢复和附属结构施工阶段,预计11月底将全部完成三个车站的道路交通恢复。”青岛地铁2号线项目总工魏清武介绍,此次浮燕区间安全贯通后,将陆续恢复香港中路、南京路所占用的市政道路,缓解该段交通压力。
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本文来源：大众网-齐鲁晚报
