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内蒙古首条高铁最后一座墩顶转体桥合龙

2016-08-29　

8月24日上午，两台ZLD-200千斤顶缓缓推动长达98米、重达5600吨的梁体顺时针转动60度。至此，国内最大跨度的墩顶转体桥——怀安站特大桥顺利合龙，标志着内蒙古自治区首条高铁——张家口至呼和浩特客运专线的5座大跨度墩顶转体桥全部按期建成。

张呼客专全长286.8公里，共建桥梁179座。这次施工的怀安站特大桥全长7094.71米，是全线跨度最大的转体桥梁。该大桥与京包铁路实现安全交纵，转体跨度100米。

为了减少新建线路给京包铁路运输带来的影响，承担施工任务的中国铁建十七局集团采用墩顶转体施工工艺进行。墩顶转体施工工艺，即首先在铁路两侧悬臂现浇连续梁，然后在主墩安装由“下转盘、上转盘、球铰、滑道、牵引系统”组成的转体系统，桥梁转体时通过千斤顶对拉牵引索，形成旋转力，从而实现转体。

张呼客专设计时速250公里。截至目前，全线179座桥梁均已建设完成。

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