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大循隆高速：西宁到循化两小时

2016-08-16　

 这两日，走进大美青海东部，从循化县到化隆县，一条穿越雄奇险峻的隆务峡、公伯峡和蜿蜒起伏的大力加山的高速公路正在加紧施工。这条沿黄河而建、连接甘肃与青海两省的大通道建成后，对促进沿黄河经济带发展、建设新丝绸之路经济带意义重大。今后从西宁到循化两个小时内即可到达，而从循化到甘肃临夏仅需一个小时。

 连接甘青两省又一大通道

 国道G310线大力加山至循化、循化至隆务峡高速公路（简称大循隆高速公路）是我省规划建设的沿黄河大通道的组成路段，是《国家公路网规划》中G310线连云港至共和公路的重要组成部分，也是我省高速公路临夏至共和的一段。大循隆高速公路建成后将成为我省又一条连接甘肃的大通道，将成为我省一条集旅游、农业和水电资源开发为一体的重要干线公路。

 计划明年建成通车

 大循隆高速公路为交通部一级公路，位于我省循化县和化隆县境内，起点位于大力加山，经道纬乡、白庄镇、清水乡、循化县、街子镇、查汗都斯乡、公伯峡、古什群，终点为牙同高速哇加滩枢纽互通，全长92.741公里，全线设桥梁64座，隧道11座，互通立交5处，桥隧比占全线的49.1%，建设工期为4年。该高速公路计划2017年建成通车。

 建西部跨度最大钢型拱桥

 日前，大循隆高速循化至隆务峡段苏龙珠黄河钢管拱特大桥半幅正式合龙。该桥梁是西部地区跨度最大的一座钢型混凝土拱桥，拱桥的合龙为整个项目的顺利进行起到了增效提速的作用。苏龙珠黄河钢管拱特大桥主跨220米，是循隆高速的关键控制性工程，建成后连接尖扎、化垄循化三县，将对三县连通西宁以及贯通甘青两省高速通道起到重要作用。同时，也将破解循化县四峡锁关、进出道路受天气影响大、安全风险高、通行效率低的难题。

 路上两大隧道创建设奇迹

 大循隆高速其中的大力加山隧道，建成后将成为我省最长的高速公路隧道，达5.5公里；而卧龙沟1号隧道采用螺旋型设计，建成后也将成为西北地区首条螺旋型隧道。

 打造东大门高原示范路

 大循隆高速为我省东大门重要高速公路。为认真落实好省交通运输厅“好、快、安、廉”的项目建设方针，项目全体参建单位将生态环保的理念贯彻项目建设之中，努力建设一条“高原、高寒、库区、山区、峡谷”等自然环境、地形地貌集一体的高速公路典型示范项目。目前，大循段已完成桥梁工程70%、隧道50.2%、涵洞完成85%、路基完成85%；循隆段完成桥梁70%、隧道86%、涵洞85%、路基85%，共完成投资46.7亿元。

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