龙建路桥公司“就地热再生技术”助力东极抚远城镇道路建设
2016-08-09
由于北抚公路浓桥至抚远镇段及抚远镇至黑瞎子岛（东极广场）段设计期间，项目建设所需的大宗筑路材料均通过北抚公路抚远镇过境段运至项目沿线，施工期间超负荷运输，对北抚公路抚远镇过境段道路的沥青路面产生了破坏，全段出现了明显的车辙和拥包，对行车的舒适性、安全性产生了较大的不利影响，抚远市交通运输局已经与有关设计单位、建设企业沟通，根据施工期间运材车辆对道路的破坏程度，提出对北抚公路抚远镇过境段及码头支线出现的车辙等病害进行原路面热再生维修及加铺补强方案。黑龙江省龙建路桥股份有限公司是本次维修工程的施工单位，该公司是省内唯一拥有国家最先进的大型863科技项目就地热再生设备机组的企业。为支援我市城镇道路建设，该公司将就地热再生机组运抵我市进行施工。
项目负责人刘清风介绍“就地热再生”时说，机组共计五台机器，前面三台加热机把旧路面加热，地温达到160℃~180℃左右。路面加热后，加热洗刨机按设计宽度及深度进行洗刨翻松，沥青路面加热复拌机紧跟洗刨翻松机，连续完成新沥青混合料的添加、混合料的摊平、搅动、加热、集料、上料、搅拌卸料等工序。经过再生复拌后的混合料由摊铺机根据路面设计的横坡就地摊平。摊铺机与复拌机保持相同的进行速度，紧挨着复拌机运行，随后压路机压实路面。
据了解，“就地热再生技术”与传统沥青路面养护施工相比，具有节能环保、循环利用、延缓路面老化、避免接缝渗水等优点。在保护生态环境方面，因沥青具有不可降解性，就地热再生工艺避免了废弃沥青混合料对大自然的污染，保护了生态环境。就地热再生工艺采取单线道路施工方式，使交通阻塞及危险降至最低，施工完成的车道两、三小时后即可启用，最大限度降低了路面维修给交通带来的干扰。
