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2016-07-29
近日，家住新北区西夏墅镇东南村委东城巷村的部分村民向本报新闻热线86606666反映，依照新孟河疏浚拓宽工程计划，连接239省道和东城巷村的抗战 名桥——城巷桥将被拆除，新的城巷桥会建在老桥以北600余米处。但这一计划引起该桥周边4个村近百位村民的不理解，他们希望城巷桥能原址新建。
这座桥在抗战时期有什么样的历史故事，相关部门又是出于什么原因要异地重建？7月26日，记者赶赴西夏墅镇进行调查走访。
239省道与新孟河并行，东城巷村位于新孟河的东岸，村民平时到239省道去都要走城巷桥。城巷桥虽有数百年历史，但经过多次重修，目前的 城巷桥是2006年重建的，桥宽四五米。村民蒋更生告诉记者，城巷桥始建于清代，最初为木桥，后为石桥，目前是水泥大桥，为西夏墅镇、罗溪镇10多个村的 村民出行提供便利。
城巷桥还具有重要的历史意义。1939年9月8日夜晚，新四军第一支队二团400多名指战员，在团长王必成率领下从丹阳出发，急行军两个多 小时赶到城巷桥，包围日军西夏墅据点。常州日军司令部收到求援信号后，立即派出大队援兵向西夏墅进发。深夜11点多，满载全副武装日军的卡车进入伏击圈。 是役，新四军共击毁日军军车7辆，毙伤日军180多人，城巷桥上堆满了日军尸体。这一伏击战也成为新四军在苏南战场上“围点打援”的经典战役，极大地鼓舞 了苏南军民抗击日本侵略者的信心。两个月后，新四军江南指挥部在溧阳水西村成立，苏南抗日斗争翻开新的一页。
去年，蒋更生就从村委得知，城巷桥要异地新建，他多次提出原址新建的建议，但均未被采纳。7月中旬，城巷桥异地新建已纳入规划的消息传出， 在附近几个村子中引发了不小的反响。刘家、袁家、邹家、东城巷四个村民小组的部分村民还写了联名信，请求将城巷桥原址新建。蒋更生等人说，如果城巷桥北迁 600米，村民出行到239省道坐公交车进城，要多走1公里多的路，对于上了年纪的村民来说，很是不便。
那么，城巷桥为何要异地新建？在西夏墅镇政府，记者了解到，新孟河疏浚拓宽工程计划将河道从目前的50多米拓宽至150米。其中，西夏墅段 工程总长约5公里，共涉及建设6座桥梁，其中城巷桥移至东南大道新建，桥名不变，桥梁规划宽度为16米。记者使用地图软件测量了城巷桥到东南大道拟建处的 距离，约为620米。
该镇相关负责人解释称，异地新建该桥的原因主要有两个，一是东南大道南北两侧有10多个村庄，相较于原桥所在处西夏墅镇所属的四五个村庄， 异地新建该桥可方便更多村民的出行。更重要的一个原因是，原城巷桥紧贴239省道，无法设置新桥引桥，而疏浚拓宽后的新孟河为六级航道，新桥如原址新建不 造引桥的话，桥梁下坡将直冲239主路，对通行者来说，存在严重交通安全隐患。“即便是现在这样近乎平桥，每年城巷桥239省道一侧的交通伤亡事故都有多 起。”负责人说，北移600米后，239省道与新孟河间刚好有一块三角地，可以建设引桥。
对于村民提出的历史名桥问题，该负责人表示，一是桥名不变，二是会建议村委在新桥附近设立一个纪念馆，可以更好地让后人了解这座抗战名桥的历史。
