广州地铁七号线一期轨道全线铺通 计划年底开通
2016-07-26
7月25日，在鹤庄至官堂区间，随着最后一排轨道在隧道里合拢，广州地铁七号线一期全线的轨道在历时6个月施工后，正式宣告铺通！当天上午，据表示，全线轨道铺通后还要进行后续的收尾工作，而进展较快的大洲车辆段出入段线至谢村站将于本月底率先移交开展各项运营调试，其余各段将在条件成熟情况下陆续移交。
据了解，地铁七号线一期（广州南站至大学城南站）全长约18.6公里，共设3个铺轨基地同步施工。3个铺轨基地由原来的6个整体道床作业面增加至8个，轨道车由原来的6台增加至9台，铺轨车由原来的12台增加至16台，高峰时共投入500余名施工作业人员、6台铺轨龙门吊全面开展施工。
七号线一期轨道工程分三段移交运营调试，其中，大洲车辆段出入段线至谢村站进展最快，本月底可移交运营调试，而鹤庄至大学城南站和谢村至鹤庄站预计分别于8月底和9月底移交。“轨道工程在铺通至移交运营调试前，还要进行冷滑和热滑两项重要的试验。”张长生介绍，冷滑试验（即不带电试验）就是在接触网不受电的情况下，通过受电弓与接触网的接触滑行，对接触网系统进行动态试验检查。其目的是检查各系统设备安装和性能是否符合设计要求等问题，是热滑试验的准备阶段。而热滑试验（即带电试验）是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
截至目前，七号线一期全线土建工程累计完成88%；9座车站全部封顶，正进行附属结构施工；8个区间已全部贯通；大洲车辆段累计完成86%，已具备接车条件；全线轨道已铺通；全部车站进行设备安装施工，全线机电设备安装及装修完成约60%。计划今年年底开通。
