马鞍山大桥顺利通过竣工验收
2016-07-09
7月6日，马鞍山大桥顺利通过了交通运输部组织竣工验收。竣工验收组认为，马鞍山大桥履行了基本建设程序，建立健全了各项管理制度和质量保证体系，实现了预期建设目标，各项建设任务均已完成。竣工文件汇编齐全，工程决算已由审计认定。研究形成了多项新技术、新成果，为我国大跨径多塔悬索桥建设积累了宝贵经验。工程质量符合规范、标准，达到设计要求，工程建设项目综合评分为97.37分，评价等级为优良。本次竣工验收委员会由交通运输部总工周伟、交通运输部公路局副局长周荣锋、省交通运输厅巡视员罗宁等20位专家、领导共同组成。7月5日上午，验收委员会听取了有关单位关于建设情况、试运营情况以及工程质量监督情况报告。下午，验收委员会分组开展工程实体与内业检查。7月6日上午，交通运输部组织召开会议，宣布竣工验收鉴定书。周伟在讲话中指出，马鞍山大桥是一座世界级桥梁，工程规模大、技术难度高。建设团队做了大量开创性的技术与管理研究工作，实现了全新的桥型方案及结构型式、大节段钢塔柱吊装、变曲率混凝土塔柱施工、原创性根式基储建管养一体化模式下的钢桥面铺装等关键技术的重大突破，多项科技成果达到国际领先水平，并培育造就了一批高素质的技术与管理人才。罗宁对验收委员会的辛勤工作表示感谢，对马鞍山大桥顺利通过竣工验收表示祝贺。罗宁要求，建设单位认真做好大桥建设经验的总结推广，提高后续运营养护管理水平，最大限度地发挥马鞍山大桥的经济社会效益。马鞍山长江 项目全长36.274公里，项目投资概算70.78亿元。左汊主桥采用主跨2×1080米的三塔两跨悬索桥，右汊主桥采用主跨2×260米三塔六跨拱形混凝土塔斜拉桥。项目于2006年2月立项，2008年12月动工，2013年12月建成通车。目前日均车流量达到２.6万辆，经历了两年半的大雪、高温、雨季和重交通流量的考验，使用状况良好。马鞍山大桥的建成通车，进一步推动了我国桥梁建设事业的发展，大幅提升了我省桥梁建设水平。通车以来，先后获得了国际桥梁大会乔治.理查德森奖，以及安徽省科学技术奖一等奖、中国公路学会科学技术奖特等奖等5项省部级奖励。
