首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
揭秘构建超级高铁豆荚舱的新材料强度是铝的8倍
2016-05-25
新型材料将大大提升超级高铁的安全性
凤凰科技讯北京时间5月25日消息,据科技网站CNET报道,作为超级高铁的开发商之一,HyperloopTransportationTechnologies(以下简称HTT)本周二推出了一款融合了传感器的新型智能材料——振金(美国队长的盾牌也是这种材料),该材料未来将用于打造超级高铁的豆荚舱。
这款材料与我们熟知的碳纤维有很大的亲缘关系,HTT称它在强度上是铝的八倍,是普通钢铁的十倍。除了在硬度强度上有优势,该材料重量还非常轻,在行驶时可以节省大量能量。
更重要的是,这种材料中还融合了传感器,它可以监测并将豆荚舱的行驶状态发送回控制中心。HTT表示,为了保证车辆行驶安全,传感器将实时读取豆荚舱的温度、稳定度和车身状态。
超级高铁的构想由SpaceX和特斯拉CEO马斯克提出,HTT则是该项目的两家开发商之一。本月初,另一家开发商HyperloopOne刚刚在内华达沙漠中完车了自己的超级高铁首测。
眼下,HTT暂时还没拿出完整的磁悬浮系统(超级高铁概念的基础),不过这项新材料技术将让它们急起直追。
除了速度,HTT公司也非常重视超级高铁的安全创新。未来,它们的豆荚舱将采用双层包裹技术,即使外层材料损毁,内层部分也能保证车辆安全运行。
“安全性是我们方案中最重要的一环,”HTT公司CEO德克说道。(编译/吕佳辉)
上一篇:
G206道路改道千人桥镇段征地拆迁工作进展顺利
下一篇:
道路主线双向六车道太原滨河西路南延6月底完工
延伸阅读:
·
武汉双层长江大桥杨泗港大桥幕后四大疑问
·
武汉第十座长江大桥明年动工桥梁院士揭秘
·
港珠澳大桥工程总设计师揭秘大桥“真容”
·
松花江特大桥使用得当挺150至170年
·
广州大桥孖桥工程大揭秘将实施单向行车
·
媒体“揭秘”驾驶舱门危害航空安全
·
揭秘俄罗斯看上中国高铁:迫切需要帮助其跨越“前苏联水平”
·
山西交通厅腐败窝案揭秘:“骗子公司”获高速公路承建权
·
区间测速大揭秘,教你高速上如何躲避区间测速
·
丁书苗与刘志军利益链揭秘:京沪高铁成提款机
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map