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保泸高速有望明年底通车昆明到怒江只要6小时

2016-05-15　

        保山老营到怒江泸水的保泸高速公路试验段正在紧锣密鼓建设中，预计保泸高速2017年年底通车。

        保泸高速公路全长88公里，控制性工程勘察试验段全长20公里，于去年12月开工，主要工程是老营特长隧道段和百花岭段，老营隧道长11公里，是目前云南高速公路建设中最长的隧道，也是云南高速公路最大的控制性工程。保泸高速公路勘察试验段主要由云南公投负责建设。

        据介绍，保泸高速在保山境内大概有50公里，怒江境内大概40公里，交接点在怒江。全线专门设置了老营、瓦房、石头寨、上江、大南茂5处互通式立交。怒江州的上江镇立交占地200多亩，除修建互通式立交桥外，同时还是保泸高速公路怒江州试验段的起点。总的试验段有20公里，怒江有7公里，保山境内有13公里。保山境内的试验路段，重点是穿越怒山的隧道，也就是老营到瓦房的隧道，全长11公里。试验路段投资35亿左右。

        保泸高速是怒江州第一条高速，之前，怒江州通往昆明都是从六库经漕涧到瓦窑，转入大保高速前往昆明。这条88公里保泸高速路建成通车，昆明到怒江缩短为6个小时，与滇西滇西南经济片区和旅游景点的距离都大大缩短了，有利于怒江水能开发和利用以及旅游资源开发。

        保泸高速是已经批准的《国家公路网规划》（2013年-2030年）中的G56杭州至瑞丽高速公路的联络线G5613，是普通国道网G357东山至泸水公路的尾端，是连接滇中、滇西、滇北的重要通道，同时也是滇藏公路新通道和通往缅甸、印度的南亚国际大通道。

        桥隧比：59%，达46.2公里

        老营特长隧道达11.52公里

        起于保山，止于泸水，终点向西延伸可连接中缅边境片马口岸，向北可连通我国规划建设的“滇藏新通道”。

        都市时报讯（首席记者黄朝红通讯员李文圣）

        

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