美国超级高铁超越中国？先学会走可以吗？
2016-05-13
今天一则美国超级高铁的新闻刷爆了，据说美国的超级高铁用时2秒就能从零加速至644公里/小时，最快甚至可以达到1200公里/小时——即335米/秒，比飞机还快，接近音速的340米/秒。
咋一看，啊哈？这是高铁吗？这是飞行器吧？第一印象，好莱坞是哪个电影开拍了吧！怎么看着这么想外星飞行器啊！！
好废话不多，咱们来看看这个所谓的超级高铁，他到底长什么样字！！
快看，要飞了，要飞了！！背景都虚化了。开个玩笑。。。
看着不对啊，高铁张这样吗？怎么跟我们坐的不一样呢，不应该是和谐号那样子的吗。
今天（当地时间周三）埃隆-马斯克（ElonMusk）的超高速高铁（Hyperloop）模型进行演示，其推进器成功将一辆金属滑车在短短两秒之内提速到了每小时116英里（约186公里），超级高铁的概念早在2013年由马斯克提出，他宣称建成后从洛杉矶到旧金山只需要35分钟。HyperloopOne最终完成的产品时速预计将超过700英里(约合1127公里）
公司联合创始人、首席技术官布罗根班布罗根希望，超级高铁用时2秒就能从零加速至644公里/小时，最快甚至可以达到1200公里/小时——即335米/秒，比飞机还快，接近音速的340米/秒。网友调侃：中国高铁的对手来了。
其实这只是个雏形，一个推进器，高铁的核心就是动力！那么这个究竟能不能称为超级高铁呢？
2秒加速至186公里，186公里，我只想说这个也太低了吧！！200最低标准都没达到，你就想跟飞机比了，我的天！！先搞赢日本新干线的速度，再来跟咱中国高铁比速度吧。
先看看高铁速度定义：
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建异于既有线提速，时速不低于250及客专性。
区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
也就是说只有250公里/h的才能称之为高铁，那么目前该实验还只有186KM/h，预想是能够1120公里/h。这速度当真超音速了，但是先把高铁的标准达到了再吹那个牛逼吧。毕竟要学会走，再想着去跑，最后才能飞，你直接就想飞嘛。
看看目前各国速度的极速是多少：
日本超导磁悬浮列车590公里
2014年1月南车青岛厂达605公里（目前世界最高速度）
老美，你直接开口就是1120公里/h，这个不是说你，简直就是吹牛不要钱呐，你当美联储是你家后院。
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