松江区叶新-大叶公路或年底启动改建设计时速80公里
2016-05-10
（原标题：松江区叶新-大叶公路或年底启动改建设计时速80公里）
原标题:叶新-大叶公路或今年底启动改建，设计时速80公里、双向4~6车道
东方网5月10日消息：据《松江报》报道，松江今年规模最大的公路建设项目——叶新-大叶公路（新工路-松江奉贤区界）道路改建工程日前启动环评公示，拟于今年年底或明年初开工建设。
叶新公路一景（资料图）
改建路段及目标
据悉，本次改建工程范围西起新工路、东至松江奉贤区界，全长约25公里（不含泖港大桥），按一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，道路横断面布置为双向4~6车道，其中G1501以西道路红线宽度45米，按双向4车道布置，路线长度约10公里；G1501以东道路红线宽度50米，按双向6车道布置，路线长度约15公里。
项目将涉及33座桥梁改造工程，绿化、照明等附属工程也将同步实施。
据介绍，东大-大叶-叶新公路是上海市南部的一条重要的货运通道，东侧联系洋山港，疏解临港地区的货运交通，西侧对接浙江，是一条重要的出省道路。
这条公路也是市域南部新城、组团间联系的主要道路，沿线串联了新浜镇、泖港镇、叶榭镇、南桥新城和临港新城等重要城镇组团。
同时，该公路位于S32与G1501南段两条高速公路之间且与之平行，与两条高速的平均间距在8公里左右，具备作为两条东西向高速公路地面辅助道路的功能。
其中，位于松江区南部、黄浦江南侧的叶新-大叶公路（新工路-松江奉贤区界）是松江区内一条重要的东西向通道，贯通性好且货运功能强，规划为主要干线、一级公路。
目前该公路为双向2车道，相关配套设施建设较为滞后，而且路段道路通行能力已逐渐不能满足交通通行的需求，若不及时对公路加以拓宽改建，将无法发挥其干线省道公路的作用，未来将制约公路沿线城镇的进一步发展。
区建管委表示，作为全市道路规划中一条重要的区区对接道路，叶新-大叶公路的改建将能够改善南部地区，尤其是洋山港货运交通的对外疏解能力，加强市域南部新城及组团间的联系，构建南部沿海发展链。对于松江区来说，该项目建设对完善区内公路网布局、缓解两侧干线公路交通压力、促进沿线经济发展都将起到积极的作用。
本文来源：东方网
