打造全国重要的轨道交通产业基地
2016-04-21
（原标题：打造全国重要的轨道交通产业基地）
轨道交通规模以上企业91户，其中规模以上工业企业35户；2015年，全产业链实现主营业务收入765亿元，其中工程建设614亿元，运营服务68亿元，装备制造业83亿元……
轨道交通产业是我市确定的五大突出发展产业之一，今年我市出台的《成都制造2025规划》提出，到2025年，主营业务收入突破2000亿元，其中，装备制造达到1000亿元以上，整车制造能力4000辆以上，成为全国重要的轨道交通产业基地，西南轨道交通装备制造、维修和检测基地，“一带一路”轨道交通装备出口基地。
目前，成都根据不同区域的发展优势和产业定位，精准布局轨道交通产业项目，各具特点的产业园区正加快形成。昨日，记者走进中铁二院、中铁轨道交通高科技产业园等，感受我市轨道交通产业发展的蓬勃态势。
新闻背景
成都轨道交通产业行业内单位数量列全国第二
成都轨道交通产业起步早、基础牢，在科研教育、勘察设计、工程总包、装备制造、运营维护等全产业链各领域实现了全覆盖，行业内单位数量列全国第二。曾多次参与轨道交通核心关键技术的研发攻关及国家技术标准规范的制定工作，是国内技术标准的领跑者和制定者之一。根据规划，我市将分三个阶段实施，力争轨道交通产业实现更大突破。
其中，第一阶段（2015-2017）取得突破进展，整车制造爆发式增长，研发能力居全国领先水平，形成一系列行业标准，拥有一批知识产权，配套和服务能力显著增强，产业园区基本建成，成为全国主要的轨道交通技术研发中心、全国重要的轨道产业服务中心。全产业链规模突破1000亿元，年均增长16%，其中装备制造突破300亿元，培育百亿级企业1家，50亿以上企业1家。
第二阶段（2018-2020）确立行业地位，配套体系基本建立，掌握一批核心技术，研制一批关键产品，轨道交通装备实现全球化发展，科研教育、勘察设计、工程总包、装备制造、运营维护等各领域聚集格局基本形成。全产业链规模突破1400亿元，年均增长12%，其中装备制造突破500亿元，培育百亿级企业2家，50亿元以上企业2家。
第三阶段（2021-2025）引领行业发展，产业体系趋于完善，研发制造水平国际领先，首创型新产品、新技术、新标准不断推出，积极开展海外业务，构建产品带服务和投资的国际化经营能力，建成“行业引领、国际一流”的轨道交通产业基地。全产业链规模突破2000亿元，其中装备制造突破1000亿元，整车制造能力4000辆以上，培育百亿级企业5家，50亿元以上企业5家。
行业领先
总部设在成都的中铁二院在国外总承包业务上走在同行前列
今年3月，中铁二院中标深圳市城市轨道交通13号线的工程可行性研究和勘察设计总承包工作，这是集团公司2016年地铁项目收获的第一单。成立于1952年的中铁二院，总部设在成都，隶属于世界双500强企业中国中铁股份有限公司，是国内最大型工程综合勘察设计企业之一。
“我们设计的青岛四方机车车辆股份有限公司悬挂式空轨车辆试验线正在加紧施工，预计7月左右建成。”相关负责人表示，在此之前，研究院已经完成了中车株机公司中低速磁悬浮试验线的施工设计。在成都，中铁二院也积极参与到城市轨道交通建设中。作为成都地铁1、2、3、4与7号线的主要设计者，中铁二院副总工程师张海波还回忆起天府广场站建设的情形，“作为市中心主要的地铁中转站，天府广场站先后进行了两次扩容。这并不是说当时没有远见，相反，当时车站设计非常超前，但随着城市快速发展，客流激增，给该站带来了很大压力。随着地铁4号线等的开通，将大大减少该站分流的压力。”
在总承包业务方面，该公司也逐步由国内向国外发展，先后独立承担投资2.02亿美元的孟加拉栋吉至派洛布巴扎尔增建二线铁路项目，参与实施投资16.39亿美元的埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴—吉布提铁路Sebeta—Adama—MiesoEPC项目、投资4.75亿美元的埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴轻轨项目、投资75亿美元的委内瑞拉北部平原铁路Tinaco—Anaco段总承包项目等。目前，中铁二院国外总承包业务已经走在同行前列，业务范围涵盖铁路、公路、能源、电力、市政、港口等行业，已经初步建立起了适应总承包运行模式的管理体系，培养了一大批建设管理和项目管理方面的人才，并向具有总承包综合能力、综合服务功能的国际化工程公司发展。
雏形粗具
国内首个轨道交通高科技产业园部分园区已实景呈现
在中铁轨道交通高科技产业园，记者看到，以花园办公总部基地为主题，低密生态多层为主的园区已经粗具雏形。据了解，该产业园由中国中铁投资，中铁二院负责实施运营的国内首个轨道交通高科技产业园。园区2013年开始建设，规划总占地面积482亩，项目分为1/2/3号地块，一期2号地块150亩已实景呈现。
“目前，园区二期1、3号地块已完成规划，预计年内将动工建设。”在现场，相关负责人告诉记者，根据规划，二期将充分考虑人性化需求，力争给企业最好的入园体验，努力打造一个国际领先，国内一流的产业园区。
按照《成都市轨道交通产业发展规划（2015-2020年）》，将打造成都轨道交通产业“一总部两基地”空间布局，形成科研、设计、施工、制造、运维的全产业链条。其中，中铁轨道交通高科技产业园作为产业链的上游，将与新筑轨道交通产业新津基地、新都成都轨道交通产业园形成一个“金三角”，重点开展轨道交通装备制造业的共性关键技术研发、产业成果转化、人才培养等，帮助实现轨道交通产业有效地聚集和落地，打造四川省轨道交通产业创新总部和全球轨道交通的研发高地。
产业聚集
未来园区将集聚300家轨道交通高科技企业“产业，只有聚合在一起才有合力；资源，只有充分共享才能价值最大化。”相关负责人介绍，中铁产业园将利用中国中铁的资源平台和中铁二院的行业地位，为入园企业提供“定制化”服务和“导航服务”，成为企业开拓国内外市场的最佳风口。同时，中铁产业园的入园门槛较高，必须是和轨道交通有关联的高科技企业，这保证了园区的专业化程度，为产生集约化效应奠定了基矗
“产业园整合了轨道交通产业上下游产业链，实现全产业链定位，覆盖从勘察设计、建筑施工到设备制造、运营维护、教育培训等的全产业链，从而解决过去成都轨道交通产业分布散、资源共享不充分的问题。入驻企业实现资源和技术共享，有效节约了企业的科技研发成本，真正实现从产业链到产业集群的蜕变。”在现场，产业园相关负责人这样说道。
目前，中铁产业园的运营已经从初期步入加速阶段，并设立了专门的运营团队，为入园企业提供基础服务、招标及工程信息共享、技术人员共享、行业协会活动共享等。依托中国中铁和中铁二院自身优势，积极打造基础服务、产业合作、创新、创业、金融服务五大服务体系，为企业的发展保驾护航。
同时，在“双创”的热潮下，园区还将充分考虑大中小型企业和初创企业共荣共生。随着园区开发建设进度的加快，中铁产业园正在加快推进其综合实验大楼、中试检测基地、核心技术产品孵化基地、众创空间等产业创新支撑平台的建设。
目前，该园区已吸引轨道交通和泛轨道交通类企业50余家入驻，其中不乏中铁二局、中铁三局、中铁科工、中铁装备等国内重点企业，产业聚集粗具规模。未来3-5年内，园区将集聚300家轨道交通高科技企业，汇集3万-4万高端人才，创造上百亿产值，打造成为四川省轨道交通产业创新总部和全球轨道交通的研发高地。本报记者杨彩华摄影马丁
作者：杨彩华马丁
本文来源：四川新闻网-成都日报
