省交通运输厅召开厅长办公（扩大）会议
2016-04-21
为贯彻2016年全省一季度经济形势分析暨第一次项目建设现场观摩总结会精神，认真总结一季度全省交通运输发展，省交通运输厅于4月19日召开了厅长办公（扩大）会议，在家的厅领导，各市（州）交通运输局（委）、贵安新区经发局、省直管县（市）交通运输局、各地公路管理局主要负责人，厅属有关单位和厅机关各处室主要负责人，全省在建及今年计划开工高速公路项目业主单位负责人，20个在建高速公路项目办主任或项目公司经理等80多人参加会议。
据悉，2016年全省公路水路计划投资目标为1360亿元，一季度分解目标为300亿元。1至3月，全省公路水路固定资产投资累计完成315.04亿元，占年度计划投资的23.2%，超额完成一季度目标，实现开门红。
省交通运输厅党委书记、厅长王秉清在会上讲话，既肯定了取得的成绩，又指出了还存在的问题，也明确了今后的具体举措。
王秉清强调指出，“十二五”期间，在省委、省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，全省上下加快构建综合交通运输体系，形成了“以大交通带大开发、用大开放促大发展”的新格局，交通越来越成为贵州招商引资的一张名片、对外开放的一把钥匙、旅游推介的一扇窗口、产业升级的一副引擎、城乡连接的一张网络、经济腾飞的一双翅膀，全省经济社会发展初步“收获”了交通大发展带来的红利。“贵州迎来了经济社会发展的春天”，呈现出“十个大”的显著特点。
一是大交通凸显大区位。随着一条条高速公路、高速铁路的不断建成，一条条飞机航线的开通，有效将成渝、长株潭、黔中经济区等连在一起，贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势不断凸显，成为“一带一路”和长江经济带战略的重要通道，缩短了中西部陆路交通的时空距离，为西部省份优化资源配置创造了良好条件，极大地助推了贵州积极参与“一带一路”和长江经济带等国家战略的实施，为构建全方位对外开放新格局打下了坚实基矗
二是大交通引领大产业。目前，高速公路已实现了同全省规划的5个1000亿元产业园区、10个200亿元产业园区、20个100亿元产业园区，以及70多个国家级、省级风景名胜区的有效连接，产业发展将借势大交通“起飞”。此外，贵州得天独厚的自然条件，是发展无公害、绿色和有机农产品的天然理想场所。交通条件的提等升级，促进全省各地特色农业、观光农业的发展。随着交通运输瓶颈的突破，贵州具备了把土生土长的“山珍”卖向全国的物流条件，大力发展现代高效农业正逢其时，必将改变全省农业发展方向。
三是大交通助力大开放。交通条件的显著改善，为许多大企业、投资商到贵州投资兴业增添了信心，我省已引入微软、西门子、阿里巴巴、富士康、修正等一大批500强企业入驻，将有力推动“5个100工程”综合平台、“1+7”国家级开放创新平台和8大重大活动平台建设，将我省内陆开放型经济提升到新的发展水平。
四是大交通促进大旅游。交通是旅游的命脉，随着立体化、全域化交通体系形成，特别是高铁开通，县县通高速公路实现，贵州真正进入“高速时代”。我省所有的5A级和主要的3A、4A级以上景区可实现30分钟进入高速公路系统。大交通直接带来全省旅游总收入、接待总人次等主要指标大幅上升，已经进入全国第二方阵。2016年春节，全省接待游客1548万人次，同比增长30.2%；旅游总收入达67亿元，同比增长32.7%，旅游出现的井喷式增长，“通道效应”在旅游行业迅速释放。
五是大交通助推大扶贫。交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别是贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。县县通高速公路目标的实现，使全省所有贫困县全部通高速公路，集中连片特困地区高速公路里程达3700公里，占全省72%，极大改善了贫困地区路网结构，很多地方从经济的最边沿转为发展的最前沿，从地理的边卡吊变为区位的中轴线，让更多老百姓共享交通发展带来的红利。
六是大交通推动大物流。随着交通基础设施的日益完善，货物运输效率显著提升，物流时间成本和资金成本明显下降，我省物流业迎来了发展的春天，为加快“黔货出山”和“网货下乡”提供了必要的基础条件。截至2015年底，全省共有各类物流企业6000余家，其中营业额1000万元规模以上的300余家，有3A级以上的物流企业26家。全省共有货运经营业户16.52万户共有营运货车25.12万辆，总吨位110.18万吨。全省完成货运量8.41亿吨、货物运输周转量897.46亿吨公里，在综合运输体系中分别占80%和30%左右。
七是大交通支撑大数据。“十二五”期间，依托“云上贵州”平台的建设，“智能交通云”以优势聚资源，以应用带发展，率先成为贵州“7朵云”中的示范性典型代表和“排头兵”，云化了行业70%应用，实现一令通、一卡通、一号通和一键通，形成了全国领先的交通行业云计算平台和大数据应用示范基地。正在争取交通运输部数据库、国家交通运输行业数据灾备中心、西南区域交通运输数据交换中心落户贵州。
八是大交通激活大城镇。县县通高速公路目标的实现，高铁经济带的形成，把地理上“孤立”的城市连成城市群，在形成半小时、一小时交通圈的同时，也形成了半小时、一小时经济圈，缩短城市之间、城镇之间时空距离，推进贵州山地特色的串珠式、组团式新型城镇化加快发展。大交通将有效促进了城市间的产业结构布局优化、城市生活品质提升，从而深刻影响全省各县域间产业、城镇和各民族间生产、生活、生态的高度融合。
九是大交通带动大投资。“十二五”期，全省完成公路水路固定资产投资4431亿元，投资拉动作用十分明显，仅高速公路投资就直接拉动GDP增长1.4万亿元，提供就业岗位622万个，消耗钢材856万吨、水泥5078万吨，为新常态下稳增长调结构作出了积极贡献。研究数据显示，近几年交通对GDP的贡献率逐步提高，尽管总量还小，但是增长速度很快，贵州GDP近几年增速全国名列前茅，充分展示了交通后发赶超为经济社会发展带来的引领和推动作用。
十是大交通改善大民生。交通条件的日益改善，为老百姓出行、要素流动提供了良好的运输条件。在打通高速公路、高速铁路“主动脉”的同时，努力打通基础设施“最后一公里”，用通畅的“毛细血管”将“主动脉”的快捷性传递到城市和乡村，县城公交、村级客运、便民码头、渡口、“溜索改桥”等项目顺利推进，让老百姓共享交通发展带来的红利。
会上，各单位、各部门围绕交通运输主题主线，紧密结合各自职责作了情况汇报，各分管厅领导根据会议发言和平时掌握情况，作了全面、详细、具体的工作部署。
会议认为，当前，我省交通经济运行总体平稳，但下行压力仍然较大。二季度，厅属各级各部门要突出问题导向，对照年初确定的目标任务，把工作抓得紧而又紧、实而又实，为实现全年目标打好基矗要深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，深学笃用五大新发展理念，牢牢守住发展和生态两条底线，把稳增长作为着眼点，把供给侧结构性改革作为着力点，有力有效应对危机、防范风险、开创新局，确保上半年“时间过半、任务过半”，确保“十三五”良好开局，奋力当好经济社会发展先行官。
会议要求，各部门、各单位会后要通过召开班子会、工作会等形式及时传达贯彻此次会议精神，迅速将目标任务逐项进行量化、细化、实化，分解落实到人，形成每项工作有人干、每个项目有人抓、每个环节有人管的格局，切实把会议精神落到实处。
在家的厅领导作了全面、详细、具体的工作部署。
省交通运输厅党委书记、厅长王秉清在会上讲话。
李黔刚王永超摄影报道
