城市交通必须转变发展模式
2016-04-14
（原标题：城市交通必须转变发展模式）
4月13日，“新型城镇化·香港论坛”在济南举行，香港贸易发展局副总裁叶泽恩等多位香港大咖支招山东城镇化发展，提出“新型城镇化不再只是大兴土木、盲目发展”，“地铁、轻轨等公共交通建设，是城镇化的一环，同时也会拉动房地产发展……”等多个新颖观点。
新型城镇化不是大兴土木
在论坛上，叶泽恩明确提出，“新型城镇化不再只是大兴土木、盲目发展，在发展的同时需要顾及到社会、经济、环境的可持续发展。”他表示，香港的建筑设计、建造、工程和测量业界，在城市发展方面都有着丰富的本土和国际经验，近年来一直向全国各地及其他国家输出这方面的服务，香港也将全力帮助山东新型城镇化发展。
“山东与日本、韩国同一纬度，他们能生产出质量很好的农副产品，山东也一样能行。还有山东烟台的葡萄酒，口感上与法国非常像，这也与维度接近有关。”叶泽恩说，香港的专家有丰富的并购经验，可以协助山东企业将这些国家的同类企业兼并，实现企业国际化，这也是新型城镇化发展的一方面。
轨道交通对房价带动作用明显
近年来，随着国内二三线城市的城镇化，土地的城镇化要比人口城镇化快得多，很多配套跟不上，这是出现所谓“鬼城”的重要原因。对此，国际五大房产顾问行之一的戴德梁行香港区高级董事总经理陶汝鸿建言，城镇化要从总体规划、交通体系建设、产业规划、医疗教育和水电气等基础设施配套等多角度入手。“比如农村土地拆迁以及补偿制度，要有合理的基准。这点可以学习香港，设立一个股价制度来作为补偿的基准。”
济南最新规划的8条轨道交通引起与会香港专家关注。陶汝鸿认为，轨道交通和城镇化的关系非常密切，地铁不单是交通工具这么简单，它能够极大提高流动性，包括社交和财富的流动性。由于财富流动，把它的商业价值提高，把贫富之间的差距减小，从而更好地加速城镇化发展。
“对城镇化而言，房地产只是其中一环，甚至可以说是非常小的一个环节。”对于轨道交通对房价的影响，陶汝鸿认为，以广州、上海、深圳的经验来看，轨交对房价的拉动非常大，“轨交从规划到开通，房价将涨30%50%，并且这是个积累量，到正式开通时，房价会有所爆发。”
城市交通必须转变发展模式“香港人口比济南多一点，但济南的私家车有100多万辆，香港只有30多万辆，香港主要交通工具是巴士、地铁、电车。”刘荣广伍振民建筑师事务所（香港）有限公司董事张光颖指出，新型城镇化是集约高效的城镇化，城市交通必须转变发展模式，走集约高效的发展道路。
“济南正在大力发展轨道交通解决城市交通拥堵问题，是好事，但必须算好经济账，否则会影响轨道交通的持续健康发展。”香港铁路有限公司副总经理鲍风表示，香港经验可以帮助济南建设轨交少走弯路。他举例说，1970年港铁成立时，政府就制定轨道交通加物业的综合发展的模式，把沿线土地与地铁站整合在一起，一个地铁站就是一个区域中心，在这种情况下土地升值会比较快，增值的钱不是流到开发商手中而是地铁公司，通过这样的补贴实现地铁可持续发展。2014年，港铁利润达到160亿元。其中，票务收益只占1/4左右，40%来自于多种经营。
（本报记者付晓峰）
本文来源：舜网-济南日报
