晋红高速特长隧道首次在全省引入高精度微震监测预警设备
2016-04-05
3月26日，由中国电建路桥集团联合体投资建设的云南省首批PPP高速公路项目—晋红高速公路的控制性工程光山1号及光山4号两条特长隧道高精度微震监测预警设备正式投入使用，这在云南高速公路建设领域尚属首次。
晋红（昆明市晋宁县—玉溪市红塔区）高速公路是世界500强企业中国电建集团和云南省政府框架协议下的第一个工程项目。主线全长49.395公里，项目主线按双向6车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。起点位于昆明市晋宁县，设置昆阳枢纽立交接于安宁至晋宁高速公路普照寺附近。路线经普照寺（起点）、老王坝河村、宝峰、攒坝塘村、北城、大凹村、观音山、大营街、飞井（止点），设置飞井枢纽半互通立交接已建的玉溪至元江高速公路。
光山1号及光山4号隧道沿线地质情况十分复杂，断层破碎带密布、隐伏性岩溶发育多，部分段位隧道开挖岩体极为破碎，围岩自稳性差，隧道施工过程中可能遇到较大规模的涌水、突泥、局部塌陷等危险情况，施工环境安全面临严峻考验。隧道引入微震监测预警设备有效弥补了传统变形观测方法及隧道变形监测指标在围岩体深部变形失稳破坏前的动态特征以及围岩状态与发展趋势方面无法快速有效反应的缺陷，为该两条隧道施工预警提供了十分重要的预报信息支撑，能够对复杂不良地质段围岩情况进行实施反映预测，对于保障施工安全进行具有重大意义。
微震监测技术是结合现代计算机技术、通讯技术、GPS实时精确定位等跨学科技术，其基本原理是通过高精度检波器捕捉岩体在变形和断裂过程中以微弱地震波形式显现的微地震事件，通过在三维空间中确定岩体变形裂变事件发生的位置和量级，对岩体的变形活动范围及岩体稳定性做出评价，从而预判围岩深部潜在隐患及隧道安全信息，实现对特长隧道安全实时监控及提前处治隐患防治灾害的目的。
据悉，晋红高速公路全线隧道开挖最大高风险段的“卡脖子”工程安企I号隧道右幅日前顺利贯通。目前，晋红高速公路建设进展顺利，完成投资已过半，计划2017年7月通车运行。届时，从昆明到玉溪的时空距离将会缩短，出行也将更加方便。（云南日报记者余红通讯员杨立峰）
