高铁走出去快速发展，获得孟加拉33亿大单
2016-04-01
在中国铁路“加速跑”发展的大背景下，不到十年时间里，高铁建设运营总里程已位居世界第一位，最快的高铁运行时速达到486.1公里。十年间，中国高铁实现了从追随者到领跑者的角色转换；十年间，高铁改变生活成为现实。高铁的快速发展缩小了城市距离，促进了经济的飞速发展。青藏铁路、宜万铁路等在极其复杂条件下建成通车，体现铁路建设的辉煌成果。在中国最为寒冷、也是温差最大的地区建成了营业里程921公里，设计时速350公里的哈大高铁，验证了中国高铁技术的可靠性。
双雄中国中铁和中国铁建在昨晚晚双双发布年报，数据显示，中国中铁实现营业收6210.88亿元；实现净利润122.58亿元。中国铁建实现营业收入6005.39亿元，实现净利润126.45亿元，创历史新高。
昨天，孟加拉国内阁大臣MustafizurRahman在首都达卡表示，部长小组批准了中国中铁建设集团建设215公里的铁路网的提案。这条铁路将连接首都达卡和位于西南部地区的杰索尔，预计2018年开工。该项目将分为两段，第一段耗资21.8亿美元，第二段耗资11.4亿美元。
中国中铁与孟加拉的首次合作可以追溯到2011年的栋吉至派罗布巴扎尔铁路增建二线项目。这是是中国中铁在孟加拉第一个通过国际竞标获得的亚洲开发银行贷款的工程总承包项目，中标合同额2.02亿美元，线路长度64公里。这条铁路于今年3月正式投入运营。
目前在建的重大项目有中老铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨、印尼雅万高铁等。另外，莫斯科至喀山的高速铁路，巴西到秘鲁的两洋铁路等也都进入勘测阶段。
2015年，两大铁军都围绕着全产业链布局，在各自领域保持较高的市场占有率，同时全球化经营格局正在逐步形成，总体保持稳健增长，且在手订单充足，尽管海外市场目前在两公司的营收比例中还只占到很小部分，但增长趋势明显。
尤其中国中铁海外新签合同额首超百亿美元。而中国铁建全年新签合同额9487.58亿元中，新签海外合同额达862.893亿元，占新签合同总额的9.09%。
铁路一直被视为国民经济的大动脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官。俗话说“火车一响，黄金万两”。中国铁路对经济社会发展具有先导拉动和基础保障作用。铁路“走出去”战略布局，符合服务国家对外开放大局，中国铁路在带动中国经济快速增长的同时，也将改变世界对中国的认知，让中国将以“创新”的力量影响世界。
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