随着国家西部大开发战略深入推进，南昆铁路南宁至百色二线工程将彻底打开运输瓶颈，项目建成后南宁至百色段将与云桂高铁形成四线并行格局，实现客货分线运输，缓解南宁至百色段运输压力，项目建设迫在眉睫。
3月26日上午，由中铁五局二公司承担建设的南昆铁路南百二线大塘隧道胜利贯通。至此，彻底打开了后期梁板制架施工瓶颈，为完成总工期目标创造了有利条件。
大塘隧道是全线唯一一座双线隧道，由于地处高膨胀土地带，岩层均为Ⅴ级围岩，且浅埋、偏压，安全风险高。为确保施工安全质量，项目部按照公司要求引进作业层实体组织施工，并按要求制定了隧道专项施工方案，采取预留核心土开挖方式，进出口采用大管棚超前支护，隧道外侧增设锚固桩，基地采用花钢柱注浆处理；严格按照施工红线：开挖掌子面距离仰拱不大于35米，距离二衬不大于70米，将安全风险降至最低。
为保证大塘隧道施工安全、顺利贯通，项目部全体参建人员本着“困难越多，风险越大，越要严格管理”的宗旨，严格遵守操作规程，细化施工组织，优化资源配置，克服了困难地质条件。
为加快施工速度，项目部高度重视，努力做好了“两个保障”：一是安全保障，项目部每天早点名与安全签到，针对目前施工状况提出安全防范措施，并更新“安全知识每日学”，将安全融入生产；二是生产保障，通过召开员工动员大会，启动劳动竞赛，设立“党员先锋队”、“青年突击队”等活动，调动职工积极性，推动项目生产进度。
此次隧道胜利贯通，将为公司承建膨胀土隧道积累宝贵的施工经验。
