最快今晚双向四车道通行坍塌桥面恢复至少3个月
2016-03-27
一夜过去，何时能恢复通行？昨天下午，钱报记者再次赶到事故现常至昨天下午，经过相关部门的紧急处理，西线的流量已得到控制，现场已恢复单侧车道双向通行。相关部门正在事故点附近紧急抢修临时通道。施工人员说，预计该车道最快能在今晚（周日晚）抢通，以恢复双向四车道，事故影响也将降到最低。
不过，为防止拥堵，从周边高速下来要经过绕城西线的车辆，还请提前安排好出行线路，详细方案见右图——杭州交警部门出台的目前最全相关交通诱导分流措施。
70多台大型器械作业
技术人员现场勘测分析
昨天下午，钱报记者进入现场，首先看到的是一片火热的施工场面。
在坍塌高速桥面西侧，目测几十台挖掘机一字排开，挥舞着铲斗，一铲铲将土方向坍塌桥面另一侧推进。现场一名施工人员介绍说，他们是昨夜接到通知，连夜组织挖机铲车，目前现场一共有70多台。
和前晚相比，到昨天下午3点，原本包裹着坍塌桥面的土方，已经向后退了20多米。靠近坍塌桥体可以清晰看到：桥墩下四周都是淤泥。
进入北向南的车道上，坍塌桥面已经被彩色塑料布完全包裹起来。两段都拉起了警戒线，有安保人员值守。
与此同时，身穿制服的工作人员正在现场勘测。据其中一位介绍说，他们现在还在做外围的技术分析，还无法深入桥墩下面。等到土方作业完成后，会派吊车将坍塌的桥面抬起，届时再进一步分析坍塌的真正原因。
钱报记者注意到，在发生坍塌的桥体南侧，有两块桥面交界处有明显的缝隙，记者一个拳头都能塞进去。
原本连接桥体的金属护栏也被扯断。工作人员分析说，这应该是坍塌桥体垮塌过程中，强硬拉扯后的结果，不排除没有坍塌桥面下的桥墩也发生了位移。
高速桥面借道恢复交通
车辆双向缓慢通行
此次发生坍塌的是G2501杭州绕城高速西线北向南方向，目前北向南桥面依然是封锁的。
不过，原本对向的南向北高速桥面在事发路段进行了临时的双向通行，即南向北单向双车道临时进行双向单车道通行。
这样一来，确保了西线这一段的双向畅通。钱报记者看到，虽然经过事发桥面，双车道变成了单车道，但是车流量并不大，也没有造成明显的排队拥堵。经过的车辆都明显减速，时速保持30公里通行。
现场的技术人员介绍说，原本担心另一侧的高速桥面也会受影响，但经过技术分析发现没问题。所以就在昨天上午恢复通行了。这样可以最大限度降低事故对整个绕城高速的影响。
钱报记者注意到，离坍塌桥面一段距离的地方，工作人员打开了中央隔离护栏，恢复北向南车道的正常通行。导航显示这段距离为2公里左右。
来到恢复通行的岔口，钱报记者看到有警车值守，路口附近放置了临时的缓冲隔离墩，提醒北向南车主准备变道。
今晚确保四车道通行
坍塌桥面恢复至少3个月
记者快要离开时，现场又新到一批施工人员，他们是杭州公路交通设施工程有限公司的，其中6名工作人员下车后就开始拆除道路中央的隔离护栏——目测约40米。“拆完这边，还要拆对向的。”
其中一位负责人说，他们要在中断路面两侧新拆开40米的护栏，同时把中断的北向南路面缩短到200米以内。“等于说现在北向南车辆只需要借道200米，就能够转入自己的正常车道。”
不仅如此，钱报记者还发现，紧挨着中断路面的东侧，也有大量工程车在抓紧施工，他们的工作主要是平整地面。“临时再建两个车道出来，这样确保双向4车道。”
道路工程人员表示，今晚前要打通两个新车道，这样一来，整个高速通行就不会受到影响了；而提及坍塌桥面，负责人说包括重新打桥墩，建好恢复通行，至少要3个月——以上所有具体的施工方案和进展，以交通局的通报为准。
截至昨晚6点，土方清理进展明显，坍塌桥体已经完全显露出来。为加快进度，现场实行“人休息机不停”原则，加油车都开到了现场，直接给挖掘机加油。
新闻＋
绕城西线借道访溪路
昨天，杭州市交通局通报了桥梁检测及通行方案——
事故发生后，安全起见该路段当时实施了双向封闭。另外没有断裂的一侧道路，究竟适不适合通行？杭州市交通局说，现场专业检测机构连夜对东侧桥梁进行检测，并出具初步结论：东侧桥梁受本次事故的直接影响较小，外观未发现影响结构安全的重大损伤，可开放通行，但由于位移检测数据显示，整体位移尚未稳定，因此应严格限制超重超载车辆通行。
即便绕城东侧道路恢复了通行，还是会加强动态监测，并视位移检测情况及时调整通行方案。
毕竟一侧道路受损，通行会有压力。因此，现场指挥部组织了专家组，经过反复研究论证：借道的访溪路的芦雪桥通过检测计算和荷载试验，初步确定其承载能力符合通车条件。
现场指挥部决定，高速公路借道访溪路通行，将高速公路东侧桥梁调整为西幅，访溪路芦雪桥段作为东幅。昨天已组织施工队伍进场施工，尽快实现双向双幅四车道通行，缓解交通通行压力。
对于事故桥梁，专家组将会研究深化修复方案，力争早日修复通车。
本文来源：浙江在线-钱江晚报
