首页 > > 正文

仙境路北延工程项目启动玄武大道未来联通更方便

2016-03-06　

作为南京两条重要的出城道路，玄武大道和栖霞大道可以说本身就是城市快速路网的组成部分，但两条近乎平行的道路自仙新路联通后，东向至绕越高速5公里的路段目前并无城市主干道联通，区域交通不便不说，两条快速路分流作用也受到影响。记者昨日从交通部门获悉，连接既有玄武大道的仙镜路即将启动北延工程，未来或将直接打通至栖霞大道，成为另一条连接两条快速路的城市主干道。

经常开车途经玄武大道、栖霞大道的市民一定很清楚，自绕城公路向东，这两条连接城市内环快速路的出城主通道分别有尧新大道、新尧路、仙新路联通，但发挥联通作用的城市道路主要集中在尧化门地区，加上该地区原有的路网，可以说栖霞大道、玄武大道直接的互通十分方便。但如果再往东，情况就不一样了。这段超过5公里的道路上，栖霞大道、玄武大道没有任何城市主干道联通。再加上这片区域本身路网并不密集，居民出行前往仙林需绕道不说，两条快速路的分流能力也无法发挥。

记者昨日从交通部门获悉，有关仙境路的北延工程仙境北路建设昨日正式公布第一次环评，项目南起312国道，北至规划友谊路，全长约1000米，规划红线宽度为45米，定位城市主干道。于此同时，仙境路也将同步改造，改造路段南起文成路，北至312国道，全长约215米，路幅和拟建设的仙境北路同宽。此外，连接仙境北路的现友谊路也将拓宽至16米，预计工程总投资为3亿元。

虽然此次北延并不能实现栖霞大道和玄武大道的联通，但经由建成的仙境北路，由仙林方向驶往栖霞大道的车辆将可以利用既有路网到达栖霞大道以北地区。考虑到仙境北路未来如要继续北延，以最短路程联通栖霞大道还要跨越经由南京站、南京南延出的多条铁路线，所以无论是采取建隧还是建桥方式都只能留待后期解决。一旦按照仙林北路建设标准联通，该片区将会因此增加一条城市快速主干道。

本文内容来源：南京晨报记者：陈彦搜狐焦点网综合整理

上一篇： 京哈高速秦皇岛站(开发区口)暂时关闭
下一篇： 寮步：掉头路口成“逆行专用道”道路安全成空谈