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未来五年全市新增道路1000公里
2016-03-03 
原标题:未来五年全市新增道路1000公里

■深圳特区报记者潘未末

城市发展,交通先行。面对路网发展不平衡、原特区内外交通条件差距大的现实,如何弥补历史欠账?市委市政府提出,必须下大力气找出切实有效解决方案,真抓实干,补齐短板,加快建设一批重大交通基础设施、重大民生工程,不断缩小原特区内外和东西部地区发展差距,加快推进特区一体化建设。

按照市委市政府部署,我市在“十三五”道路发展思路中提出,未来五年,全市将继续完善市域高快速路网,加快次支路网建设,全面打通全市域及东、中、西向二线轴向通道。其中,主干路以上级别道路里程预计新增约400公里,次支路道路里程预计新增约600公里。到2020年,全市道路通车总里程达到7500公里以上。

外环高速、南坪三期、坪盐通道等一批重要通道加快建设

去年底,深中通道深圳侧接线工程正式开工,论证多年的深中通道建设终于迈开实质性一步。

几天之后,深圳二线关交通改善工程全面上马,地铁2号线东延段与地铁8号线也正式动工。这一系列动作,标志着新一轮交通建设大会战正式启动。

为加快完善市域高快速路网,打通服务全市的主要发展轴带通道,我市正在加快东西向与南北向的通道规划建设。其中,东西向通道方面,将大力推进外环高速公路建设,这条横跨深圳版图的深圳最长高速计划2018年建成通车。推进南坪快速路三期及二期前海段工程建设,其中南坪快速三期工程有望于2017年底建成通车,将成为龙岗、龙华等原特区外前往前海的重要通道。此外,积极加快深中通道深圳侧接线建设,增强东西两侧高速公路主骨架联系。推进桂庙路快速化建设。积极推进月亮湾大道快速化改造、深汕高速公路扩建、机荷高速公路扩建等前期研究工作,适时启动建设。加快东明大道、东长路、石清大道、红棉路等道路建设,开展恒心路、平安大道(南段)、龙平路改造、坪梓路改造等项目前期工作。

南北向通道方面,将加快东部过境高速及连接线、坪盐通道建设,提升龙岗、坪山与中心城区联系的便捷性。推进坪西路快速化、葵涌环城西路、龙观快速路、清平高速北延线建设,拓展原特区外高快速路服务范围。加快海滨大道、龙海大道、丹平快速二期、盐龙大道(盐田-龙岗)、沙河西路快速化改造、皇岗路快速化改造、深惠高速扩建前期研究,适时启动建设。

20条通道建设推进跨二线关路网对接

针对跨二线关通道不足的问题,市交委规划处表示,今后几年,将大力推进跨二线“干次转换”三个层面的“10+8+2”道路网络建设,实现原特区内外道网全面对接。

其中,“10”是指10条干道,包括东部过境高速,海滨、龙海、龙盐、坪盐等4条快速干道,妈湾、临海、人民路-塘朗山、坂银、恒心等5主干道路建设。

“8”是指8条次干道,对接南山-宝安,罗湖-布吉道路网络。其中罗湖与布吉间的布罗通道已开展工程前期。此外,还将规划建设前海-宝安新中心间的听海大道、新湖路-梦海大道2条次干道,南山-宝安老中心间的留仙二路-南区二号路、湖滨路-中山园路、翻身路-玉泉路3次干道,罗湖-布吉间的清水河三路-西环路、金稻田路-清水河二路等2条次干道。

“2”是指2条二线平行转换通道,盘活打通10余条断头错位次支路。包括南山-宝安老中心间的湖滨路北延接洪浪南路-隆昌路,布吉罗湖间的金稻田路-布吉南环路等。

交通建设投资继续向原特区外倾斜

我市实施特区一体化以来,道路建设项目和投资安排向原特区外倾斜。“十二五”期间原特区外交通建设项目投资占交通建设总投资比重超过80%,全市新增道路里程中原特区外道路占94%,原特区外路网规模由2010年的4418公里增至5575公里,增长26%。

今年1月举行的市委六届二次全会指出,未来五年我市还要着力加大对原特区外的政策倾斜和资源投入。在今年市“两会”期间,广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞参加代表分组讨论时提出,要推进深圳东进战略,最大的突破口就是要交通先行。市交委表示,今后一段时期,我市将继续加大原特区外地区道路建设力度,重点完善原特区外道路网络与等级结构。优先推进原特区外龙岗、坪山、龙华的次干路建设,中心城区、光明、坪山的支路建设。至2020年,全市次干路密度和支路密度分别提升30%和8%。

今后两年打通92条断头路

采访中记者了解到,我市断头路的形成主要有三大原因:一是征地拆迁,由于城市规划滞后于城市发展,大量建筑占据在道路红线内,导致项目受制于征地拆迁而无法继续推进,形成断头;二是新旧开发片区之间路网不连通,由于我市城市发展太快,新开发片区的路网建设速度较快,而周边衔接道路建设滞后,形成断头路;三是不同行政区域之间路网连通度差,受行政区域划分阻隔,造成规划层面、建设时序不能协调,导致不同行政区域之间形成断头路。

根据市委市政府部署,近年来我市交通部门与各区政府一直在开展全市断头路梳理、打通工作,过去5年间已打通断头路125条。去年,市交委会同市建筑工务署、各区政府共同编制了《深圳市打通断头路三年行动计划(2015-2017)》,继续开展全市范围内的断头路清除工作,计划利用三年时间打通全市129条断头路,其中2015年打通37条、2016年打通41条、2017年打通51条。目前,2015年37条断头路已基本打通,2016年和2017年打通断头路项目正在稳步推进。

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