郑州要构建步行和自行车交通系统你觉得怎样
2016-02-29
“单车风”要刮回郑州？
郑州要构建步行和自行车交通系统“慢”行生活，你觉得怎样
郑东新区，公共自行车越来越受到人们欢迎。河南商报记者王春胜/摄
河南商报记者李恒
郑州市依托城市道路网络、两环三十一放射生态廊道以及生态河流水系，构建郑州市中心城区“人本生态、高效有序、快慢协调”的步行和自行车交通系统。
昨日，河南商报记者从郑州市城乡规划局获悉，《郑州市中心城区步行和自行车交通系统专项规划》进入公示阶段，市民如有意见和建议，可以在4月8日前向规划局信访处反溃
郑州要建慢行休闲网
郑州要按照生态环保出行理念，构建“一廊、两带、两区、七链、多中心”的绿道慢行休闲网，实施道路铺装的步行、自行车系统建设工程。
郑州市城乡规划局相关负责人介绍，“常规公交站点500米、轨道站点1公里”范围为慢行接驳重点区域，保证区域内慢行设施完整、通道连续。
结合中心城区重点工程改造，完善步行和自行车廊道建设，形成内外畅通的慢行体系。
以“统一规划、分区实施”的原则，推广公共自行车租赁系统的建设，近期二七商业核心区、郑州市城市精细化管理服务先行区、龙子湖教育城、龙湖区域试点先行。下一步将普及重点地区慢行信号灯，加强管理，保证行人安全，减少安全隐患。
6条道路要“先行”
根据公示图显示，三环范围内6条道路作为慢行网络改善系统的近期改善工程，将先期进行。
南北向：
花园路—紫荆山路
南阳路—钱塘路—连云路
桐柏路
东西向：
冉屯路—农业路
中原路—东大街—郑汴路
航海路
主城区分三级实施
二七商业中心、CBD商业中心和东站区域的综合交通枢纽商业中心作为区域级商业中心；
高新区商业中心、碧沙岗商业中心和金沙湖商业中心作为城市级商业中心；
此外，还有12个片区级商业中心。
郑州市城乡规划局相关负责人介绍，结合郑州市商业体系布局规划构建步行街区，区域级、市级商业中心原则上不低于1条。（来源：大河网-河南商报）本文来源：大河网
