轨交突发事件交通保障应急预案年内将修订将做运量极限测算
2016-02-18
通过运量极限测算，及时调整运能降低列车满载率；人民广尝世纪大道等重点轨交车站将通过改造提升疏散能力；《轨道交通突发事件交通保障应急预案》年内将修订…………未来，上海将坚持以轨道交通为骨干的公共交通发展策略，并通过地面公交和水上客运协同发展，满足市民出行需求。
近日举行的上海市十四届人大常委会第六十三次主任会议听取了市政府办公厅对《市十四届人大常委会第二十二次会议对市人民政府<关于城市公共交通安全管理情况的报告>的审议意见》的复函。复函称，上海市引导城市功能布局和投资，“十三五”期间初步考虑新启动建设轨道交通线路约220公里。对轨道交通日益增长的客流趋势，将有针对性采取增购列车和改造信号系统、配线及车站等措施，提升路网线路运输能力；对运能不足的线路，在客流高峰时段及时采取增车增能措施。值得注意的是，今年本市将对运量做极限测算，确定以车辆的超载工况载客量作为安全警示点。建立运能运量匹配分析、评估、测算机制，及时采取运能增加、车站常规限流等措施，降低列车满载率。
在基础设施改造方面，部分重点车站垂直提升能力及疏散能力改造，涉及人民广尝世纪大道、龙阳路、莘庄等站，以及车站出入口乘客引导信息系统改造。目前，相关资金已落实。下一步，政府管理部门将研究设立交通行业生产专项资金，出台专门的资金管理办法，做好生产专项资金设立规模和投入方向的规划。在徐家汇站等38座重点车站、30个换乘通道232个点位，试点新型显示信息屏。年内，还将修订《轨道交通突发事件交通保障应急预案》。
