江西镇村公交开出内生动力
2016-02-16
“今天进城把家里养的鸡、鸭卖了，再买点年货回去，真方便１近日，在从江西省樟树市经楼镇南家村开往市里的公交车上，乘客付保梅给记者说起了开通镇村公交的好处，“我们村离市里有40多公里，过去坐班车要十几块钱，车少人多，经常得站一路。现在，公交车每隔10多分钟就有一趟，刷卡只要9毛钱，还有座位。”
2015年以来，江西省投入专项资金发展镇村公交，极大地方便了农村地区群众的出行及生产生活，城乡一体化发展加速迈进。
每年投入3000万开展试点
为推进道路客运基本公共服务向农村地区覆盖，从2015年起，江西省交通运输厅、省财政厅每年设立不低于3000万元的专项资金，用于镇村公交试点。2015年，选取南昌县、丰城市、樟树市、青原区、上犹县5个县（市、区）先行试点。
江西省交通运输厅有关负责人介绍，为配合镇村公交的开通，各试点县（市、区）政府也投入了专项资金，对新开通或改造的镇村公交沿线道路进行了改造，提升车辆通行安全性。
政府加大投入、道路更加平坦、乘客越来越多，这让镇村公交运营企业有了利润保障。宜春市汽车运输总公司樟树第二公司经理冷朝阳告诉记者：“我们更新了镇村公交客运车辆，新建了GPS监控指挥中心，客运交通资源统一交给公司经营，运营效益更有保障。”
目前，试点的南昌县、丰城市、樟树市、青原区镇村公交开通率达100％，上犹县达92％。5个县（市、区）所有新开通或改造的镇村公交线路，均加密了运行班次，确保每天至少6个班次，并在沿线建制村设立了候车亭或招呼站。
推进城乡一体化发展
“以前，农民只能将农副产品销往临近乡镇，价格不高，销量也不大。开通镇村公交后，出行成本降低，农民可将农副产品运到县城销售，获取更高收益，城区居民也能买到更新鲜的农副产品。”樟树市委常委陈国斌介绍，镇村公交的开通方便了农民出行，刺激了农民进城消费，农村进城赶集、务工、购房的人明显增多，带动了零售、餐饮、房地产等产业快速发展，对城乡经济社会发展起到了积极作用。
“政府主导、企业运作”的镇村公交管理新模式，激活了市场内生动力，推动农村客运向规范有序、集约经营发展。江西省公路运输管理局客货运输管理处副处长蔡洁介绍，镇村公交低票价运行，将非法运营车辆挤出了道路客运市常客运企业不再为不公平的市场竞争环境烦恼，一心一意抓安全、优服务，进一步提升了道路客运服务水平。
下一步，江西将结合各地实际情况，在全省推广发展镇村公交。
