拎着鸡蛋和时蔬坐高铁去看儿女
2016-01-29
原标题：拎着鸡蛋和时蔬坐高铁去看儿女
高铁不仅方便了人们出行，也带动了沿线经济的发展。南方日报记者鲁力摄
省发改委主任何宁卡：16市已开通高快速铁路乘客为高铁“点赞”。戴嘉信摄
■奔小康问民生之2020年“市市通高铁”回家路更畅
●南方日报记者黄颖川刘倩苏力周志坤
2014年12月26日，对于希望常陪伴在父母身边的陈先生来说，是个难忘的日子。在这一天，南广高铁正式开通运营，在此之后，从广州到云浮老家，陈先生与父母的时空距离大大缩短。
“广州工作别处生活”不再是梦想
陈先生是云浮人，工作在广州，因为父母年纪大了，很希望能常常回家多陪伴一下父母。“上个星期，一听到老爸生病了，我就赶紧请了假，买了当天回云浮的高铁票。”陈先生说，“中午的票，下午就到家了”。
随着南广高铁的开通，云浮从此进入了高铁时代，融入了珠三角1小时生活圈，“工作在广州，生活在别处”不再是梦想。
像陈先生一样，离开家人来到广深工作打拼的年轻人数不胜数。时空距离的拉近，让更多的年轻人愿意来到这里工作并安家。而当记者穿梭于高铁站采访时，有时也会遇到老人拎着鸡蛋和新鲜时蔬，乘坐高铁去看望生活、工作在外的儿女。
高铁经济效应日益明显
发达的铁路交通正在并将进一步影响你我的生活，“高铁经济”效应日益明显。
例如，为配合南广铁路郁南站建设，郁南县在平台镇打造了一个南广高铁郁南站商贸物流项目（两广农产品交易中心），致力把郁南的物流产业做大做强。该项目总投资3.3亿多元，建成后实现各类农产品总交易量264万吨/年，总交易额105亿元/年。“物流园区地处粤西、桂东交界处，交通极为便利，广梧高速、南广铁路紧邻项目区，西江航道码头至项目区也不过30公里的车程。其辐射区域内，蔬菜、水果、肉类等大宗农产品资源量达4152.99万吨，项目建设符合国家新一轮投资调整的重点，对推动泛珠三角区域经济合作、粤桂合作及带动项目区周边及桂东腹地农产品销售、满足珠三角市场需要将起到积极作用。”郁南县平台镇党委书记叶伟光介绍。
据了解，广东境内高铁里程已成全国第一，21个市中有16个通了高铁。按照规划，“十三五”期间，我省将规划推进约42个铁路项目建设，建设里程约3840公里。基本形成东联海峡西岸、沟通长三角地区，西通桂黔、辐射大西南地区，北达湘赣、连接中原地区的高快速铁路网络骨架，并于2020年实现“市市通高铁”。
■代表热议
粤西两条高铁明年底开通
继“十二五”期间广东圆满完成了全拾县县通高速”的目标后，在“十三五”规划中，广东提出了鼓舞人心的“2020年市市通高铁”目标。连日来，代表们围绕这一重大战略规划进行了深入的讨论。
省人大代表、中山市市长陈良贤建议，争取省里支持深茂铁路深圳—中山—江门段在今年内启动建设。深茂铁路对接厦深铁路，未来将成为联系珠三角与长三角、渤海湾等经济圈的重要纽带，也将是珠三角与粤西以及珠三角东西两岸最快捷的通道之一。
省人大代表蔡义文建议，随着我省城市轨道交通日益发展，下一步应推动中心城市轨道交通向周边城市延伸，提高城市的承载能力和辐射带动能力，促进周边城市融合协调发展。
省人大代表郑薇也提出，加快广佛江珠城际轨道项目建设，对于实现区域一体化，保障珠江三角洲地区经济持续快速发展，加强珠江口西岸地区与港澳的联系，改善沿线居民出行具有重要意义。
按照规划，到2020年，广东将实现市市通高铁，联通珠三角与粤西的广湛高铁、深茂高铁将于2017年底建成通车。通车后，湛江、茂名将成为粤西地区高铁直接受益者。
省人大代表、茂名市委书记许光说，对外交通高速化后，茂名在国家高速公路网络重点节点的作用将更加突出，大大便利了省际交往，使沿线人流、物流条件得到大幅改善，提高运输基本公共服务水平，经贸流通、招商引资、产业对接、市场运行的时效性也将得到保障。
谈到区域协调问题的解决，省人大代表、湛江市市长王中丙同样强调了发展高速铁路的重要。王中丙认为，湛江通高铁后，将加快湛江与珠三角发达地区的联系，将大大有利于湛江摆脱目前的落后状态，同时，将对湛江的扩容提质产生根本性的改变。
“南广高铁全线开通后，高铁直接连通了珠三角核心区以及西南地区，人流物流资金流高速交换，我们云浮迎来了高铁经济时代，‘城铁效应’凸显１省人大代表、云浮市市长卓志强说起高铁效应十分高兴。他说，下一步，要把高铁效应真正发挥出来，将新区建设成为云浮的中心城区，提升城市的整体吸引力。
■厅局长回应
省发改委主任何宁卡：16市已开通高快速铁路
省发改委主任何宁卡介绍，我省广州、深圳、韶关、清远、东莞、佛山、中山、江门、珠海、汕头、揭阳、潮州、汕尾、惠州、肇庆、云浮等16个地级及以上市已开通高快速铁路。
“十三五”期间，广东将加快推进铁路建设，争取到2020年，全省铁路运营里程达5500公里，其中高快速铁路运营里程达2000公里（其中城际轨道交通约650公里），高快速铁路网基本建成，实现市市通高快速铁路，珠三角城际轨道交通网络初步形成。区域路网方面，“十三五”期间重点推进深茂铁路、合湛铁路、赣深客专、广汕客专等珠三角经粤东西北至周边省（区）高快速铁路通道建设，基本形成东联海峡西岸、沟通长三角地区，西通桂黔、辐射大西南地区，北达湘赣、连接中原地区的高快速铁路网络骨架。
何宁卡介绍，“十三五”期间，我省还将加快珠三角地区穗莞深、广佛环线等城际铁路以及南沙港铁路等疏港铁路建设，打造佛山西站等综合交通枢纽，进一步完善广东省综合交通运输网络。“具体来说，‘十三五’期间继续推进穗莞深城际、广佛环线、新白北城际等21个城际铁路项目，建设里程约980公里，项目总投资约3400亿元，其中未来五年初步计划投资约1500亿元”。
