首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
杭州每年因交通拥堵人均损失5721元
2016-01-21
本报讯(记者张丽华)昨日,在2016年中国城市智能化出行论坛上,滴滴出行、第一财经商业数据中心、无界传媒共同发布了《中国智能出行2015大数据报告》。报告显示,杭州虽然身为全国知名的“堵城”,但杭州的智能出行活跃度全国排名第一,月人均出行次数5.0次。
在最难打车城市排名中,杭州位居第15位。通过滴滴公布的热力图可以看到,杭州最难打车的区域主要集中在延安路和中山北路沿线。其中,中山北路中大广场附近、仁和路/惠兴路口附近、体育场路/中山北路附近、龙翔桥地铁站附近、中山北路平安居小区附近,排名前五位。
打车难,一定程度上导致私家车数量激增,但道路的建设水平没能跟上车辆增长速度,导致车辆密度过高,出行效率下降。报告显示,杭州车均道路面积为25平方米,排在全国倒数第一,大幅超越国际大都市东京、纽约。
交通拥堵带来严重的资源浪费,报告显示,杭州每年因交通拥堵导致的人均成本(各城市平均时薪*因拥堵造成的延时*人均全年通勤次数)为5721元,排在全国第5,北京以7972元高居第一。
上一篇:
全省通车高速公路将再增500公里
下一篇:
今年将对轨道交通建设运营等工作开展监督
延伸阅读:
·
杭州今年至少投120个亿用于路桥建设
·
杭州湾跨海大桥因故封道14小时 半挂车横翻
·
杭州中东河拟建“桥梁博物馆”
·
杭州湾新区创大桥经济新世界
·
杭州湾跨海大桥海中平台预计十月竣工
·
“川北第一桥”杭州大桥建成通车
·
杭州湾大桥上32吨强腐蚀液碱泄漏
·
杭州湾跨海大桥南接线昨晚抢通
·
杭州湾大桥超载严重
·
杭州16省道路桥新建一年后出现病害
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map