首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
国家批准新建北京至霸州高速铁路总投资274.3亿元
2016-01-16
河北新闻网讯(河北日报、河北新闻网记者李巍)1月15日,国家发改委发布消息,批复关于新建北京至霸州城际铁路可行性研究报告。该项目总投资274.3亿元,其中工程投资266.3亿元,动车组购置费8亿元。
按照批复,京霸城际铁路等级为高速铁路,起自北京枢纽李营站,向南经黄村、北京新机尝廊坊永清县,至霸州市,全长78.24公里。全线设黄村、新机尝永清西、霸州等4座车站。同步建设廊坊动车运用所。线路设计速度为:北京至新机场段250公里/小时,新机场至霸州段350公里/小时。
上一篇:
公路仓促上马隐患如何消除
下一篇:
青岛将完善公路网5年内新改建公路400余公里
延伸阅读:
·
上海轨道交通12号线工程可行性报告已经国家核准
·
鄂钢获得国家三大重点桥梁项目货权
·
上虞立交桥坍塌疑为严重超载
·
我国北部首条“高铁”大连段全线铺通
·
桥梁结构动力学国家重点实验室通过验收
·
泸定桥创建国家4A景区启动
·
加拿大国家铁路大桥南河大火正在调查
·
特别节目:对话美国国家工程院院士文字实录
·
天水国家经济开发区 渭河一号大桥正式通车
·
李盛霖视察国家重点工程 泰州长江大桥
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map