威海交通迈向“城乡一体服务均等”
2016-01-13
□记者彭辉
通讯员李忠蕾报道
本报威海讯“如今去威海市里,不仅票价成了一元,而且车也比原来多了,真是方便!”让威海市环翠区羊亭镇的王建昌点赞的,正是威海近年来积极推动的城乡公交一体化。
为加速推进全域城市化,让农民也能享受到与市民同样便捷的交通福利,威海大力推进城乡公交一体化,打造城乡相互衔接、布局合理、方便快捷的公共交通网络,大大拉近了城乡距离。在城市公交不断完善的基础上,重点对通往张村、温泉、泊于、桥头、崮山等乡镇的公交线路实行城乡一体化,逐步实现无人售票,票价统一为一元,城乡一体、服务均等的公共交通体系初步形成。
如今,走进威海,可以清晰地看到公交线网从市区向四周延伸；登上新型绿色公交车,可以感受到别样的舒适与温馨。随着智慧交通和智能公交的上线,交通出行实现了人性化掌控,市民从追公交到掐点等公交,立体化快速交通系统更加智慧。据统计,市中心区公交线网覆盖率93%以上,社会服务满意度也一直保持在93%左右。
城市路网是拉动区域经济发展的“金钥匙”。威海将完善路网作为利民便民的头等大事,仅2015年,市区确定改造升级的道路(段)就达44条。“这几年路网变化太大了,去哪儿送客人都很方便。”提起这几年威海的变化,出租车司机于伟首先为路网建设“点赞”。如今,以威海市区为中心的“半小时核心城市圈”、“一小时市域经济生活圈”加速形成。
让威海市民点赞的,不仅仅是“毛细血管”布满城乡,让城市内部,城乡之间更加便捷,还有开通一年的青荣城铁打通了威海西进、北上、南下的快速通道,极大缩短了威海与环渤海、京津冀、长三角等地区的时空距离,家在威海,工作在外地,双城记可天天上演。“由于工作原因,我经常济南威海两地跑,为了节省时间,每次都是坐晚上的火车走,第二天再坐晚上的火车回来,青荣城铁开通后,基本当天办完事儿就能赶回家,特别方便。”青荣城铁带来的便利,市民李明辉感受颇深。
不仅如此,青荣城铁开通以来,为了做好公交、出租、班线客运等交通运输方式与城际列车的“零换乘”和有序衔接,威海还成功打造了全省唯一一个交通枢纽站,将城铁、公交、私家车、长途车、出租车等不同客运方式的换乘地点,整合在一个交通枢纽里,使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具,实现方便、舒适、快捷、安全的“六站合一零换乘”,满足了更多市民便捷出行的愿望。
