科技创新助力内蒙古自治区交通发展提质提速
2016-01-11
近日，随着自治区科学技术奖公布，内蒙古自治区交通系统再获殊荣。内蒙古高路公司等单位研究的严寒地区超重载水泥混凝土路面设计施工关键技术研究等3个交通领域研究课题分获科技进步一等奖、二等奖。而从“十一五”以来，自治区交通系统已共获47个科技成果奖。这些成果的取得充分说明内蒙古自治区交通系统的科研水平有了很大提高，也为促进内蒙古自治区交通运输事业的大发展奠定了良好科技基矗内蒙古自治区交通系统科技工作在加强应用性研究管理的同时，更注重加大科技成果转化、推广力度，现已初步形成了研究———推广———提高———编制标准的科技成果推广体系，为全区交通科技工作实现螺旋式上升和跨越式发展探索了新路子。
内蒙古自治区地处祖国北疆，自然地理条件千差万别，多数地区处于干旱、半干旱乃至荒漠气候，生态系统极为脆弱，自然条件差别较大。由于内蒙古特殊的自然环境，使得公路建设面临诸多技术问题，成为困扰内蒙古自治区交通建设的难题。“十一五”以来，在交通运输部和自治区党委、政府的正确领导和高度重视下，内蒙古自治区广大交通科技人员，坚持以科学严谨、求真务实的精神开展交通科技工作，开拓进取，努力创新。全区交通科技取得了快速发展，各项工作均取得了可喜成绩。在47个科技成果奖中，获国家科学技术进步奖二等奖1项，获自治区科学技术进步奖一等奖3项，二等奖11项，三等奖20项。获中国公路学会科学技术特等奖1项，一等奖1项，二等奖2项，三等奖8项。通过交通建设科技项目的研究，带动了全区交通建设的技术进步得到全面协调发展，使内蒙古自治区交通建设又上了一个新台阶。
全区交通科技工作充分把握交通快速发展的战略机遇期，紧密结合内蒙古自治区交通发展实际，面向生产一线，全面实施“科技兴国、科技兴交、科技兴区”战略，管理体制和管理机制进一步理顺，技术创新和管理创新不断加强，对交通生产建设的动力和支撑作用日益明显。特别是交通部启动西部交通建设科技项目以来，带动了全区交通科技工作的开展。随着全区交通事业的迅猛发展，科学技术是第一生产力的观念已在广大交通干部职工思想中牢固树立，科技支撑保障作用日益明显。各级交通部门开展研究的主动性极大提高。结合项目研究开展学术研讨、交流与培训等得到加强，调动了各方面开展科技工作的积极性，已在全区形成了良好交通科技氛围。
以研究成果来看，这些成果集中解决了多年来困扰内蒙古自治区交通建设中的技术难题，如“Superpave混合料施工工艺与质量控制技术研究”解决了内蒙古自治区重载交通条件下的路面抗车辙问题，现全区已普遍采用该项技术。
公路风吹雪雪害防治技术研究成果应用，解决了公路风吹雪雪害问题，在一些新建道路设计中采用了从线形到防护全面的防治方案，减少和避免了雪害的发生。
大兴安岭高寒冻融地区路堑边坡生态修复技术研究与示范研究课题，该技术成果的推广应用，成功地实现坡面植被恢复后的免养护与维护，为公路建设节省了大量的资金与人力资本投入。通过课题研究，获得专利9项，技术推广应用面积32万平方米，2014年该成果被列入交通运输部重点推广目录计划。
盐渍土地区公路养护维修及环境保护技术研究课题，该研究成果已在巴彦淖尔市境内的110国道、S213省道、S212省道、陕青线、临哈线、五乌线等县道的盐渍土路段公路及桥梁养护维修施工中得到普遍应用，对盐渍土公路的养护维修起到了良好效果。
“沙漠地区公路建设成套技术研究”成果的应用，解决了沙漠地质公路建设的技术难题，使得内蒙古自治区沙漠地区公路建设与防护得到了快速发展。在哈德门至噔口高速公路建设中利用风积沙修筑路基恢复耕地，在国道208线与赤通高速公路建设中，建立了浑善达克沙地试验示范段与科尔沁沙地植被恢复试验示范段，都取得良好效果。许多公路沿线的植被覆盖度也由原来不足10%增加到50%以上。在G208线二连浩特至赛汉塔拉段一级公路的设计中，合理降低了路基平均高度、放缓了路基边坡、采用分离式路基断面等措施，节约投资近5000万元。并针对内蒙古自治区沙漠特征编制了《内蒙古地区沙漠公路勘察设计标准》及施工、验收等4部地方标准。
还有如温带草原区公路建设生态环境保护技术研究、公路路堑阳坡植被建植技术研究等路堑边坡生态修复技术研究与示范，提出了路堑边坡的防护处理在设计阶段就确定利用生态防护技术努力恢复路域植被，以植被恢复为主，工程防护为辅，二者结合，综合防护，植物防护采用宜林则林，宜草则草等原则，淘汰了原来一味以工程建设为主的做法。这也已成为内蒙古自治区高速公路设计、施工的常态做法。
近年来还重点开展了节能照明的蓄能发光涂料与风光互补供电的智能LED灯结合为隧道提供照明技术研究，已取得了非常明显的节能效果，可为隧道后期运营维护节约大量费用。该项目成果针对寒区公路隧道特点，采用理论分析、室内和现场试验方法，对寒区高速公路隧道防冻、照明节能、施工安全监控技术进行了系统研究，取得了创新成果。还通过“寒区公路隧道节能与安全监控技术研究”解决了北方寒冷地区隧道抗冻、防腐消防灭火液技术难题。
“内蒙古地市级营运货车管理信息系统”中车辆监控调度系统已在全区推广应用，截至目前全区已有11个盟市应用了车辆监控调度系统，安装使用的营运车辆达到23110辆，其中：营运客车7000辆（占全部营运客车46％），出租车5000辆（占全部出租车3％），营运货车8020辆（占全部营运货车4％），全区危险品运输车3090辆，安装使用率也达到了100％。
尤其值得一提的是，“十一五”以来，许多成熟的科研成果总结已提升为自治区或交通运输部的标准，这些标准的制定为内蒙古自治区公路建设从设计、建设、养护提供了规范依据。如《内蒙古地区公路路堑边坡设计技术规范》、《强夯置换墩复合地基设计与施工技术标准》及内蒙古自治区公路风吹雪雪害防治技术》、《公路波纹钢管（板）桥涵设计与施工规范》、《内蒙古自治区交通物流信息化标准》、《盐渍土地区公路养护维修技术标准》等23部地方标准由自治区技术监督局批准实施。这些标准的实施将使研究成果得到全面、快速的推广。
另有许多成果纳入交通运输部行业规范，如《公路路基设计规范》的特殊路基中的沙漠路基部分采用，该规范已于2004年颁布执行。路基施工技术、防沙施工技术等研究成果被交通运输部行业规范《公路路基施工规范》的特殊路基中的沙漠路基部分采用，该规范已颁布执行。
研究成果编制为《内蒙古地区沙漠公路勘察设计标准》、《内蒙古地区沙漠公路施工标准》、《内蒙古地区沙漠公路勘察设计验收标准》及《内蒙古地区沙漠公路施工验收标准》，已通过自治区质量技术监督局审查，2016年颁布执行。这些项目紧密结合生产经营实际，较好地解决了内蒙古自治区交通建设中的部分技术难点、技术难题，提高了内蒙古自治区公路建设整体技术水平，推动了内蒙古自治区交通事业的发展和科技进步，提高了内蒙古自治区交通队伍的技术素质和整体技术实力，取得了显著的经济效益和社会效益。
