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中国“导线”助力高铁联通世界

2016-01-09　

李廷举教授

文/本报记者栾光煜通讯员姜雪

图/受访者提供

486.1km/h，相当于2010年最先进的波音飞机起飞的速度，这是我国京沪高铁跑出的最高时速，刷新了高铁试验运营的世界纪录。而这世界第一速度的实现离不开一个关键技术，它就是由大连理工大学机械工程与材料能源学部李廷举教授团队与企业合作研发的“铬锆铜合金接触线制备技术”，而围绕此技术申报的“高性能铜合金连铸凝固过程电磁调控技术及应用”成果获得2015年度国家技术发明二等奖。

“世界高速铁路，无一例外都是电气化铁路，列车通过接触网取电，获得高速前进动力。接触网，也就是我们看到的悬挂在列车上方5米多距离的那些导线。”李廷举教授介绍说，高铁系统对接触网导线性能有着极高要求。只有接触网线路高度平顺，导电性能绝佳，列车才能够获得持续强大动力达到更高时速。

目前，李廷举教授团队研发的铬锆铜合金接触线已经被应用于京沪铁路、大西铁路、武广铁路、朔华重载铁路等铁路沿线。“我们相信特别是在国家提出‘一带一路’战略格局引领下，铁路将会在其中发挥重要作用。而铁路所经地域环境的多样性和复杂性也将会对接触导线的性能提出更高要求。”李廷举教授介绍说。如今，李廷举教授团队正在全力致力于新一代铬锆铜合金的研制，他们希望能够为“一带一路”建设助力，让中国高铁与世界联通。

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