津保铁路补齐津西方向短板与四大高铁无缝连接
2015-12-30
津保铁路于12月28日正式开通运营。“津保铁路‘补齐’了天津西部方向交通短板，将进一步完善快速铁路网的构建和形成，并将进一步缓解首都交通枢纽压力，对京津冀协同发展意义重大。”天津市建委交通处调研员徐德鹏在接受记者采访时说。
据悉，在津保铁路开通前，天津至保定间一直没有直通铁路，沿线交流长期只有公路一种交通方式，对于该通道内商务、公务及旅游客流来说，选择过于单一。特别是对交通要求便捷、舒适，对时间成本要求高的商务、公务客流没有更好的选择。“津保铁路的建成，可以提高津保间乃至石家庄至秦皇岛间的综合运输体系和服务水平，使津保运输通道内形成多种运输方式协调发展的综合交通运输体系。”徐德鹏说。
同时，津保铁路开通运营后，与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁和京津城际四大高铁实现无缝连接，京广、京九、京沪三大既有铁路干线也连成一体，东北与华北、华南与西南及京津冀交通一体化重要快速铁路通道的互联互通效益将进一步凸显，从而形成华北地区路网的主骨架，为石家庄至天津至秦皇岛工业走廊打造了快速通道，对促进东北、华北、华中乃至华南区域间协同发展、优势互补，提供了重要的交通运输保障。
“津保铁路地处环渤海经济区的北部，直接将京津冀都市圈中的天津与保定串联，沿线地区社会经济发展基础较好，具有一定的后发优势。津保铁路将改善沿线交通和投资环境，缩短时空距离，有利于促进区域产业升级和调整，从而带动周边地区快速发展，实现区域经济快速增长。”徐德鹏说。
值得一提的是，津保铁路开通后，以天津西站为枢纽将京沪高铁、津秦高铁和京津城际实现连接，在徐水东站与京广高铁连接、在徐水站、霸州西站分别与京广、京沪既有线实现连接，从而在华北地区形成继北京以外的第二个铁路交通枢纽，为进出东北的众多旅客列车开辟了第二通道，将极大缓解首都交通枢纽压力。
