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改善交通功能提升城市景观

2015-12-30　

原标题：改善交通功能提升城市景观

■深圳特区报记者潘未末徐兴东

“堵车又堵心”的二线关口未来将变身通途大道！昨天，全市二线关口交通改善工程正式启动，16个二线关口按照交通特性划分为通过型、公交走廊型和轨道接驳型，“一关一策”因地制宜进行改造，利用关口设施拆除后释放的空间，改善交通功能、提升城市景观。

记者梳理16个二线关口交通改善方案发现，结合我市新能源车的推广使用，多个关口都将设置电动车充电桩；充分考虑关口公交与社会车辆不同需求，梅林、南头、布吉等几大关口都将优化现有公交场站，并增设人行天桥等设施；同乐关现有迂回匝道将拆除拉直，设置菱形立交方便周边市民上下高速；所有关口都将进行景观改造，让曾经的“关内关外两重天”彻底消失……

按照分期分批的原则，白芒、背仔角、南光、福龙、新区、南坪、清水河、盐排、溪冲、新城10个关口将于明年4月前完工，梅林、南头、布吉、同乐、沙湾、盐田等6个关口交通改善将在明年9月前完工。

深圳经济特区原二线关口及耕作口

1982年在深圳特区与非特区之间设立了特区管理线，俗称“二线”，在83.5公里的“二线”上共设置了16个陆路关口（8个主要，8个一般）和1个水上关口，以及24个耕作口。

类型原二线关口及耕作口主要关口(8个）梅林、南头、布吉、同乐、沙湾、白芒、盐田、背仔角一般关口（8个）南光、福龙、新区、南坪、清水河、盐排、溪冲、新城水上关口（1个）蛇口耕作口（24个）安乐、荔山、留仙洞、牛成、白芒、麻坎、大坎、大坎东、福林、长岭皮、长岭皮东、鸡尝樟公輋、新屋吓、禾坑肚、新村果园、布心、大望、新田仔、横排岭、锡坑、坜背、大水坑、洞背

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