北京轨道交通建设里程明年创纪录
2015-12-27
昨天，市民在刚刚开通的地铁14号线蒲黄榆站换乘地铁5号线。本报记者孙戉摄
本报讯（记者刘冕）昨日，地铁14号线中段与昌平线二期试运营，乘客出行不仅更便捷，还可以在新线地铁站中享受“半成品售卖机”等自助服务设施。
据北京市重大办透露，截至今年年底，本市开工建设的地铁线路将达到15条。市重大办总工程师杨广武介绍，本市将再开工建设8条地铁线，加上目前在建的7条线路，本市在建地铁线将达到15条，累计291公里。
这15条线路中，包括12号线、17号线、19号线、新机场线等。市交通委表示，在确保安全的前提下，轨道交通线路成熟一段开通一段，尽最大努力方便市民出行。市交通委新闻发言人容军说：“北京轨道交通网络增至554公里，334座地铁站中有53座换乘站。明年，本市轨道交通建设里程将突破纪录，而且一定还会有新线开通。”
地铁线网越来越发达，每一条线路运力也将增加。杨广武表示，本市正计划打造“A型车运输网”。目前既有线路多用B型车，一趟6节编组。只有14号线采用了A型车，同样6节编组。
据介绍，常用的B型车2.8米宽，而A型车宽3米。此外，A型车运输网线路将大量采用8节编组。每趟车运力可比大多数既有线路列车增加千人。
开工建设的15条线路中，新机场线设计最大时速为每小时160公里，该线将成为本市最快地铁。此外，新机场线列车车宽3.2米，比A型车还宽。这款新车暂定名为“市域列车”。京津冀首条区域快线——平谷线也有望明年开工建设，也将使用类似的宽型列车。
新线规划建设时，预先设计好车站安检设施位置。新线中每站至少设两条安检通道，尽可能提高乘客进站速度。新站“软件”也将升级。未来，客流密集的地铁站都将增设母婴室等设施。
4G信号将覆盖新线，并预留5G信号空间。站内显示屏也将发布更多有效信息，方便乘客乘车。
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万人赶早体验新线
本报讯（记者刘冕）昨日一早，万余名市民赶早体验试运营的地铁新线——昌平线二期和14号线中段。
市民赵女士家住14号线景泰站附近，14号线中段开通前，她每天上班需要步行到地铁5号线蒲黄榆站乘车。“我以后上班可以不用换乘了，单程至少能省15分钟。新线真是方便呀。”赵女士开心地说，她边参观新站，边拍下新站首末车时间。
市重大办总工程师杨广武表示，14号线中段与东段贯通后，从望京到北京南站只需要45分钟，新线还在一定程度上缓解10号线东段和南段的客流压力。昌平线二期则将北京轨道路网继续延伸，从昌平新城进入中心城区的耗时缩短至40分钟。
