济青高铁打下济南第一桩
2015-12-25
第一桩开钻，标志着济青高速铁路正式破土动工记者孙摄
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商报济南消息备受关注的济青高铁终于正式破土动工了！24日上午，济青高铁跨绣江河特大桥第一根桩基础开钻，同时邹平、淄博、寿光、青岛等重点地段也同步开始桥梁基础施工。这标志着，济青高速铁路正式全线全面开工。同时，来自济青高速铁路有限公司的最新消息，原计划2019年4月通车的济青高铁有望提前到2018年底通车，届时济南到青岛坐高铁只需1小时。
全国首条地方控股高铁
昨日10时，位于章丘市绣惠镇三星村，中铁十局承建的新建济青高铁站前二标绣江河特大桥第一根桩基础开钻，同时邹平、淄博、寿光、青岛等重点地段也同步开始桥梁基础施工，标志着济青高铁重点控制性工程进入全面施工阶段。“我们现在所在的绣江河特大桥距济南东客站27公里，距章丘北站约4公里。我们在最短时间内快速进场快速施工，完成桥梁基础施工和轨道铺设等工序后，明年6月二标段将完成施工。”济青高铁中铁十局项目部经理李立峰说。
济南至青岛高速铁路是全国第一条由地方控股的高速铁路，是国家“四纵四横”快速铁路网太青客专的重要组成部分，是山东省快速铁路网的“脊梁骨”项目。
建成后，济南到青岛只需1小时“过去的胶济客专设计时速较慢，而且运力低，常常一票难求。项目建成以后，将串联起半岛城市群以及济南城市圈，1小时济南通达青岛，更加方便沿线群众出行。”在济青高铁第二标段施工现场，济青高速铁路有限公司党委书记、董事长姜长兴表示。按照规划，济青高铁自济南东客站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州至青岛，新建车站10个：济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站，改造车站一个：胶州北站。线路正线全长307.9公里，总投资599.8亿元。据济青高速铁路有限公司相关负责人介绍，该项目于2015年12月20日开工建设，计划2018年年底通车。记者了解到，此前按照环评公示，济青高铁项目的工期为48个月，计划2019年4月建成通车。此次济青高铁有限公司的最新消息显示，济青高铁有望提前半年竣工通车，届时从济南坐高铁到青岛仅需1个小时。
建成以后，济青高铁向西联济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区与中原城市群、长三角的快速客运通道。本文来源：山东商报责任编辑：黄欢_NN1650
