玩转“红色铁路线”赣瑞龙建设诞生多项亚洲纪录
2015-12-23
（海峡都市报记者杨阳/文通讯员丁波/图）
核心提示
从福建开始沿赣瑞龙铁路往江西方向走，第一站就是龙岩站，这是龙厦铁路的终点站，但在赣瑞龙铁路开通后，这里将成为两条铁路的交汇点。龙岩站位于市区中心，可以方便地前往龙岩各地的景区；而经由古田会址站，则可以快捷地前往上杭的各个主要景点。赣瑞龙铁路不仅沿途都是美景，还在艰苦的铁路建设中，产生了多项亚洲第一的指标。
龙岩站出口有到汽车站的公交，在汽车站可搭至永定土楼的直达车，“动姐”们提前到土楼探营
【线路】龙岩成为枢纽未来对接京九
“赣瑞龙铁路的建成，将使龙岩成为枢纽城市。”龙岩市铁办相关负责人告诉记者，随着龙厦铁路的建成，龙岩人前往全国其他城市，大部分依靠厦门作为中转枢纽，但前往江西地区的普速列车速度受到限制。如今，龙厦铁路和赣瑞龙铁路在龙岩交汇，龙岩真正成为枢纽。
记者了解到，赣瑞龙铁路西起江西省赣州市赣县，东至福建省龙岩市。途经江西省的赣县、于都、会昌、瑞金，福建省的长廷连城、上杭。从龙岩往江西方向，可在赣州与京九铁路相连。目前京九铁路沿线正在分段建设高铁，其中昌赣段建成后，闽西人可经赣州融入到全国高铁网络。
从古田会址站可打车或搭公交至古田会议旧址（资料图）
【工程】龙岩新考塘隧道两项指标亚洲第一
“在建设过程中，赣瑞龙铁路的多项工程在全国都是数一数二的。”中铁第四勘察设计院集团公司相关负责人告诉记者，线路经过江西的赣南地区和福建的闽西地区，横穿闽赣边界的武夷山脉，先后跨越长江水系的贡水及其支流西江、梅江和汀江水系等，地质条件复杂，全线共有桥梁170座，隧道92座。
值得一提的是，位于龙岩的新考塘隧道是全国最大开挖断面的隧道，全长2503米，为单洞双线隧道。在出口端有109米地段设计为客货共线铁路“三线”隧道，断面面积达396平方米，跨度达30.26米，这两项指标排名亚洲第一。
【旅游】动车换乘公交可达各主要景点
记者了解到，目前龙岩站出口有到汽车站的公交车，并可在汽车站搭龙岩至永定土楼的直达车，可直达湖坑的振成楼，全程大概3小时左右。而古田会址站距离上杭县古田会议旧址很近，可打车前往或者搭乘当地公交车。
通过古田会址站，还可搭乘公交车前往上杭县城，并在此换乘公交车前往各个景区。上杭是著名的革命老区，除了古田会议旧址外，还有梅花山国家自然保护区、上杭国家森林公园等景点，及明代王守仁手书《时雨记》碑刻、清代仿宋重修的孔庙、清代宗祠建筑“李氏大宗祠”等。此外，上杭才溪是著名的革命老区，曾是中央苏区“第一模范乡”，毛泽东曾三次亲临才溪进行社会调查，并于1933年11月写下了著名的《才溪乡调查》，现建有毛泽东才溪乡调查纪念馆。
旅行贴士
3小时抵达古田会址站
根据目前的赣瑞龙铁路初步开行计划，龙岩站到古田会址站运行约15分钟左右，而现有福州至龙岩的动车最快为2小时44分。届时福州开通前往赣州方向的动车后，市民有望搭乘动车在3小时左右抵达古田会址站。（注：以上初步计划以铁路部门最后公布的为准）
作者：杨阳丁波图
本文来源：东南网责任编辑：黄欢_NN1650
