月亮山隧道北接线规划通过评审陈家湾将新建对接高架桥
2015-12-22
东楚网黄石新闻网（黄石日报记者廖巍巍）
21日，记者从市规划局获悉，由中交第二公路勘察设计研究院编制的月亮山隧道北接线陈家湾大桥工程规划，近日通过专家评审和市规委会审查，按照规划，月亮山隧道北接线陈家湾大桥将按照全高架及地面平交方案执行。
月亮山隧道工程北接湖滨大道，上跨颐阳路、沿湖路后经月亮山隧道穿越黄荆山脉，南接黄金山开发区的月亮山路。该工程包括隧道主体工程以及两端接线道路、桥梁工程，路线总长4.02公里，其中隧道主体长3公里，北端接线长约620米，主要包括陈家湾大桥、与颐阳路和沿湖路相交的平交口、主线两侧辅道。
月亮山隧道工程北接线按照城市主干道进行设计，行车速度为60公里每小时，道路标准为双向四车道。北接线共有四种设计方案：第一种方案为全高架方案，该方案总投资约为4314万，主线以全桥形式上跨沿湖路、老武黄铁路以及颐阳路。第二种方案为高架设颐阳匝道方案，主线以全桥形式上跨沿湖路、老武黄铁路以及颐阳路。第三种方案为高架设颐阳路定向匝道方案，该方案总投资约为8909万元，且征地拆迁量大，主线以全桥形式上跨沿湖路、老武黄铁路以及颐阳路，主线高架两侧设辅道以平交方式连接沿湖路、颐阳路。第四种方案为高架设颐阳路环形匝道方案，该方案总投资约为6920万元，主线以全桥形式上跨沿湖路、老武黄铁路以及颐阳路，主线高架两侧设地面辅道以平交方式连接沿湖路、颐阳路，该方案需侵占陈家湾广场用地。
根据市规划委员会会议纪要精神，推荐优化第一方案执行，按照全高架及地面平交方式开展工程建设。按照规划参数要求，北接线桥梁及道路工程建设工期为一年。
