新建云桂铁路与既有南昆铁路连通
2015-12-19
联络线与正线连接处全景
铺通的联络线
云南网讯12月17日，云南昆明石林县气温骤降，到处可见覆盖的积雪。这一天，新建云桂铁路石林板桥站至既有南昆线石林货车联络线架设最后一孔梁。在云桂铁路大龙溪货车左联络线大桥南宁方向桥台上，一位身穿中铁一局服装的小伙子，上下穿梭，左右移动，正在仔细观察对面伸过来的架梁长臂，以及现场作业的工人。他是中铁一局云桂项目铺架分部安质部副部长杨恩杰。为了确保架梁安全，他常常要在现场盯控，今天最后一孔梁架设他更是不能有丝毫放松。
云桂铁路石林板桥站至既有南昆线石林南站货车联络线，全长24.5公里，架设T梁201孔。中午12:58，操作工人将最后一片T梁捆扎牢固后开始出梁，T梁缓缓伸出，到达预定位置后慢慢降落、就位、焊接，13:28完成全部工作。半个小时的架设过程一气呵成，酣畅流利，就像一首歌曲完美的休止符。
2015年年初，中铁一局云桂项目铺架施工准备工作全面展开。为加快铺轨基地建设，根据云桂公司下达的阶段性施工任务，项目部积极响应，深入开展“百日会战”劳动竞赛活动，动员全体员工参与到建场施工大干中。
利用四天时间完成4台龙门架的拼装，在一周内完成DL-25型钉联机组装，利用二十天时间完成一组32台群吊的组装、调试工作......在全体员工的共同努力下，于5月7日顺利打通石林南铺架通道，6月底全面建成铺轨基地，7月26日顺利架设货绕线第一孔桥梁。
完成架梁后的雄姿
中铁一局云桂项目部超前预想，主动工作，积极协调内外部关系，千方百计为铺架施工创造环境；另一方面认真开展线路调查，动态优化施工组织，将安全、质量作为重中之重，不断加强各工序的过程控制，保障各项工作始终忙而不乱。
截止目前，已完成货绕线架梁201孔，铺轨27公里，铺道岔5组，铺道砟6.7万方，存枕8.7万根，存长轨100公里。
云桂铁路石林货车联络线最后一孔梁的架设完成，标志着中铁一局云桂项目取得重大进展，转入项目管理第二阶段；也标志着新建云桂铁路取得阶段性胜利，进入正线长轨铺设准备阶段；最主要的意义是新建云桂铁路与既有南昆铁路连通，云桂铁路正线铺轨物资将源源不断通过这个“大通道”进入云桂铁路施工现场，为正线长轨铺设打下坚实的基矗
当天晚上，杨恩杰和他的小伙伴们可以稍稍睡个安稳觉，明天新的战斗还在等着他们。
作者：杨之辉郭光明汤佳佳本文来源：云南网
